George Russell prévoit un été mouvementé sur le marché des transferts en F1

Le Britannique, dont le contrat avec Mercedes expire à la fin de la saison, a réalisé un bon début d’année, avec trois podiums déjà à son actif. Dans un entretien accordé à The Atlantic, il évoque la dynamique actuelle du marché et compare avec les habitudes passées : “Quand Lewis était là, ils n’ont jamais discuté du contrat avant juin ou juillet. C’était toujours pendant l’été. Ce qui est inhabituel aujourd’hui, c’est à quel point certains pilotes signent tôt et pour longtemps”.

Chez Mercedes, Toto Wolff n’a jamais été adepte des contrats à long terme. Pour 2026, aucun pilote n’a encore été confirmé. Une situation que Russell accepte avec sérénité.

Le pilote britannique estime que sécuriser son avenir trop tôt peut parfois traduire un manque de confiance : “Beaucoup de pilotes qui tiennent absolument à verrouiller leur avenir sont peut-être ceux qui n’ont pas autant confiance en eux. S’ils en ressentent le besoin, c’est qu’ils cherchent une forme de sécurité”.

Et même lorsqu’un contrat est signé, rien n’est figé selon lui : “Si vous avez un contrat mais que vous ne performez pas, l’équipe trouvera un moyen de se séparer de vous. La performance est notre seule monnaie. Si vous livrez des résultats, tout s’aligne naturellement”.

Des changements notables pourraient intervenir au sein du plateau, surtout si Max Verstappen décidait de quitter Red Bull. Mercedes et Aston Martin sont régulièrement cités comme pistes potentielles, et le nom de Russell a lui aussi été évoqué du côté de Red Bull, d’après The Race.

Selon des informations exclusives obtenues par GPblog, Verstappen ne serait pas réticent à l’idée d’avoir George Russell comme coéquipier, si cette hypothèse venait à se concrétiser.