F1 EN DIRECT | FP1 Grand Prix des Etats-Unis sur le circuit d'Austin

Le week-end du Grand Prix des États-Unis à Austin utilise le format sprint de la Formule 1, il s'agira donc de la seule séance d'entraînement sur le circuit des Amériques. Le temps limité (seulement une heure d'entraînement le vendredi) pourrait avoir un fort impact sur ce week-end, car les équipes devront faire en sorte que la voiture soit aussi rapide que possible sur le COTA, non seulement lors des qualifications, mais aussi lors de la course. C'est un circuit exigeant non seulement pour la gestion des pneus, mais aussi pour la consommation de carburant. Malgré cela, certaines équipes ont décidé d'apporter quelques améliorations ce week-end.

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Des améliorations pour Mercedes

Mercedes devrait apporter un nouveau plancher à Austin, malgré le format de course sprint, ce qui pourrait rendre difficile le test des nouvelles pièces et la recherche de la bonne configuration pour le week-end. Mercedes devrait apporter un plancher de conception entièrement nouvelle qui pourrait s'inspirer du plancher modélisé en 3D de Red Bull. Il pourrait donner des données et des informations utiles pour la voiture de 2024.

Mercedes espère également qu'il améliorera la W14, qui souffre d'instabilité à l'arrière depuis Bahreïn. De plus, il sera difficile d'adapter la voiture au circuit bosselé avec le nouveau plancher : en effet, la surface pourrait rendre la voiture instable dans certaines zones de freinage, ce qui endommagerait certains éléments sous la voiture. L'équipe de Toto Wolffespère que cette mise à jour fonctionnera bien. Elle aura pour rôle de retracer la naissance et le développement de la W15 afin de rendre la voiture compétitive dès le début. La conception de la voiture de l'année prochaine est fondamentale, ils peuvent donc commencer à concevoir la voiture de 2026 le plus tôt possible, car les nouveaux changements de règles seront assez impactants.

Max Verstappen et Red Bull Racing ne subissent aucune pression avec les titres mondiaux des pilotes et des constructeurs en poche. Mais ce n'est pas le cas de Sergio Perez. Toute l'attention est désormais portée sur l'obtention de la deuxième place au championnat des pilotes, ce que Red Bull n'a pas encore réussi à faire depuis les débuts de l'équipe en 2005.

Depuis que McLaren a publié une mise à jour complète en 2023 après des débuts difficiles, Lando Norris et Oscar Piastri talonnent l'écurie autrichienne. Ce dernier a même remporté la course de vitesse au Qatar, et on s'attend donc à ce que l'équipe de Woking soit le principal challenger des champions du monde en titre à Austin. Cependant, ils devront garder un œil sur leurs rétroviseurs, car Ferrari et Mercedes veulent également marquer le plus de points possible.

En 2022, Verstappen a battu un record partagé jusqu'alors par Michael Schumacher et Sebastian Vettel. Il a remporté 15 courses au cours de la saison, et peu de gens à l'époque pensaient qu'il était possible que cet exploit soit dépassé dans un avenir proche. En attendant, le Néerlandais en est déjà à 14 victoires en 2023 et pourrait déjà égaler son propre record à Austin. Il pourrait encore l'étendre lors des quatre courses de F1 qui suivront.