Analisi | Hamilton ha un vantaggio di gomme su Verstappen?

Oscar Piastri ha vinto la gara sprint in Qatar, mettendo fine alla striscia di vittorie della Red Bull Racing negli Sprint 2023. Max Verstappen ha tagliato il traguardo in seconda posizione, assicurandosi il suo terzo titolo mondiale di Formula 1. Tuttavia, c'è stato anche un altro problema in gioco: le gomme. Sabato sono emersi problemi con gli pneumatici Pirelli, che hanno potenzialmente ribaltato la gara dal punto di vista strategico.

È stato un sabato insolito al Circuito Internazionale di Losail. La FIA ha introdotto una sessione di prove libere extra di 10 minuti prima dello Sprint Shootout dopo che sono state apportate delle modifiche alle curve 12 e 13. Questo a causa delle crepe negli pneumatici Pirelli causate da quelle curve.

Come ha detto Mario Isola, capo della Pirelli, i cordoli in sé non erano la causa, ma la velocità e la quantità di volte in cui i piloti li hanno superati. Hanno concluso che questo ha fatto sì che gli pneumatici durassero solo una ventina di giri. Dopo la fine della gara sprint, verrà analizzata la misura in cui le regolazioni sono state utili e verrà presa una decisione sulla necessità di ulteriori misure.

La FIA prende una misura drastica

La FIA ha preso la sua decisione: i piloti di F1 non potranno percorrere più di 18 giri con lo stesso set di pneumatici, il che significa tre pit stop obbligatori. Questo renderà il Gran Premio del Qatar molto diverso dal solito in termini di strategia. Con tre soste obbligatorie ai box, sarà molto importante sapere chi avrà a disposizione il numero di set di pneumatici rimanenti. Una panoramica di questo aspetto è visibile nell'immagine qui sotto.

Sergio Perez, Carlos Sainz e Lewis Hamilton sono tra i piloti che hanno ancora un nuovo set di soft a disposizione. Come dimostrato nella gara sprint, questa mescola non sarà la preferita per la gara di domenica. Le prestazioni sono chiaramente peggiorate dopo circa 10 giri (compresi i periodi di safety car).

Tutti i piloti hanno ancora almeno un nuovo set di gomme dure e, tranne Nico Hulkenberg, un nuovo set di gomme medie. Inoltre, molti piloti hanno ancora due o tre set di gomme medie usate.

Guardando alla testa dello schieramento, Verstappen ha ancora un set nuovo di dure, oltre a un set nuovo e due set usati di medie. Per quanto riguarda le soft, l'olandese non ha più set nuovi. George Russell, che si trova accanto a Verstappen in prima fila, ha un set extra di gomme medie usate. Partendo dalla P3, Lewis Hamilton ha ancora un set di soft nuove. Dietro la Mercedes c'è Fernando Alonso che, come i suoi rivali, ha un altro set nuovo di hard e medium. Inoltre, il pilota dell'Aston Martin ha ancora tre set di gomme medie usate. Lo stesso vale per Charles Leclerc.

La Mercedes dividerà di nuovo le strategie?

Quali opportunità si presentano per la gara? Data la forte partenza di Russell nella gara sprint, la Mercedes potrebbe facilmente scegliere di dividere nuovamente le strategie e lasciare che Hamilton parta con le medie o addirittura con le soft per attaccare la posizione di testa di Verstappen. Se dovesse riuscirci, però, resta da vedere se la Mercedes riuscirà a tenere il passo della RB19 di Verstappen nel lungo periodo.