Horner spiega il colpo di mano di Verstappen su Perez: "Non c'è niente da fare".

L'olandese Sergio Perez era in testa all'inizio della gara fino a quando Max Verstappen ha fatto un cosiddetto undercut sul suo compagno di squadra. Di conseguenza, il messicano ha perso incredibilmente la testa della corsa a favore del compagno di squadra Verstappen. Christian Horner ha spiegato che aveva senso che l'olandese rientrasse prima.

Perez in testa al GP d'Olanda

Alla partenza del Gran Premio d'Olanda ha iniziato a piovere, così forte che è stato necessario fermarsi per le intermedie. Perez lo ha fatto già al primo giro, prendendo un generoso vantaggio. Verstappen è entrato solo un giro dopo e aveva più di 10 secondi di ritardo dal compagno di squadra, ma si stava rapidamente avvicinando.

"Come prima macchina del treno o come leader, è sempre molto difficile prendere una decisione quando si è al limite. Sergio ha deciso di fermarsi ai box. Questo ha dato i suoi frutti perché è stato il primo, sicuramente tra le auto di testa, a rientrare ai box. Max è entrato alla fine del giro successivo e si è discusso se la pioggia sarebbe rimasta o meno. Poi il modo in cui ha tagliato il traffico è stato davvero sensazionale", ha esordito Horner parlando a GPblog e ad altri.

Horner spiega l'undercut di Verstappen

Verstappen si è avvicinato rapidamente al suo compagno di squadra. In un giro, l'olandese era più veloce di Perez di oltre quattro secondi. "Poi si arriva a quel punto scomodo dell'incrocio e Alonso, e credo che dietro di lui ci fosse Gasly, hanno fatto il pit stop. Si vedeva da Albon che improvvisamente il circuito stava diventando buono per le slick". La Red Bull si è trovata in una situazione difficile perché Fernando Alonso e Pierre Gasly erano già passati alle gomme da asciutto ed erano molto più veloci di Verstappen e di Perez.

"Quindi, se avessimo fatto entrare Checo per primo, loro [Alonso e Gasly] avrebbero entrambi fatto undercut su Max. Quindi saremmo passati da una doppietta a primo e quarto, per cui abbiamo fatto entrare Max per primo con il rischio che si mettesse sotto Checo, ma alla fine avremmo ottenuto, come squadra, il primo e il secondo posto. Quindi non c'era da preoccuparsi. È quello che abbiamo fatto", ha spiegato il team principal della Red Bull Racing.