Nuovi ricambi per Leclerc, Ferrari di nuovo vicina alla penalizzazione in griglia

In precedenza è stato annunciato che Max Verstappen è pronto per il suo quarto cambio dell'anno. Lo stesso vale per Charles Leclerc, che riceverà un nuovo aggiornamento dalla Ferrari in Ungheria. Entrambi i piloti sono al limite, ma per il momento il cambio non dovrebbe avere conseguenze in quanto c'è una normale rotazione all'interno del pool. Per Leclerc, tuttavia, non è l'unica parte del suo cambio a essere al limite, o addirittura oltre.

Leclerc ha dovuto partire per il Gran Premio del Canada dall'ultima fila della griglia ed è già oltre il limite in termini di parti del motore. Dopo il Gran Premio d'Ungheria, però, è al limite con altre due parti: passa al quarto cambio dell'anno, ma riceve anche un nuovo scarico dalla Ferrari. Questo è già il settimo della stagione e lo porta al limite anche con questo componente.

È possibile che Leclerc venga penalizzato più avanti nel corso dell'anno, ma per ora le modifiche alle nuove parti non stanno avendo un effetto rilevante. È improbabile che tutte le altre parti del pool siano già state cancellate, e fino a quando ciò non accadrà potranno semplicemente ruotare.

Lo stesso vale per Max Verstappen, che finora ha utilizzato un numero di pezzi significativamente inferiore rispetto al suo rivale. Mentre Leclerc e Carlos Sainz hanno utilizzato quattro motori, Verstappen e il compagno di squadra Sergio Perez ne hanno utilizzati due. I piloti della Red Bull Racing hanno anche utilizzato solo quattro scarichi a rotazione, rispetto ai sette di Leclerc.