L'incredibile prestazione di Verschoor lo porta alla vittoria a Gedda!

Jak Crawford è riuscito a mantenere il comando all'inizio della gara mentre il junior di Red Bull Arvid Lindblad ha avuto un contatto con Luke Browning di Williams, perdendo poi la P5 a favore del junior di McLaren Alex Dunne.

Al secondo giro, il pilota britannico è poi scivolato in P7 dopo che il compagno di squadra di Campos Racing, Pepe Marti, lo ha sorpassato all'esterno nella sequenza delle curve 1 e 2.

Il DRS apparentemente non era stato abilitato dalla direzione gara, il che ha reso difficile per Browning superare Leo Fornaroli.

Alla fine del sesto giro è iniziata la serie obbligatoria di pit stop, ma nell'ultima curva, John Bennet di Van Amersfoort ha rotto l'ala anteriore, lasciando detriti intorno all'ultima curva e lungo l'inizio del rettifilo di partenza.

Stanek e Mini hanno cercato di approfittare della situazione delle gomme di Fornaroli ma dopo la battaglia a tre, il pilota italiano della Prema Racing è scattato ai box.

Il leader, Crawford, è entrato nel giro seguente, all'ottavo, e il suo concorrente per la vittoria della gara, Victor Martins, è entrato un giro dopo, davanti all'americano pilota junior di Aston Martin, sebbene su gomme fredde.

Tuttavia, all'inizio del giro è stato attivato il VSC per rimuovere i detriti dell'ala anteriore di Bennett. Alex Dunne, noto come pilota molto aggressivo, ha frenato troppo tardi alla curva 1, è uscito e poi è rientrato in pista tagliando la strada a Browning. Al pilota irlandese è stato poi detto dal muretto dei box Rodin di restituire la posizione a Browning.

Erano Richard Verschoor, Kush Maini e Roman Stanek nei primi 3. Tuttavia, dovevano ancora fare il loro pit stop. I leader netti, Martins e Crawford si sono duellati nella sequenza delle prime quattro curve, da cui il francese è emerso vittorioso. Solo per un giro però, poiché Crawford, con l'assistenza del DRS, ha sorpassato Martins lungo il rettilineo principale riguadagnando la guida virtuale della gara, P9 in pista.

Al tredicesimo giro, Marti è andato all'interno su Dunne e con Browning che dava al pilota spagnolo il DRS, è riuscito a difendere la sua posizione recentemente guadagnata dall'irlandese pilota junior di McLaren. Mentre Marti tentava un sorpasso su Browning, il pilota britannico ha frenato troppo tardi e non ha fatto la curva, suscitando reclami dallo spagnolo.

In testa alla gara, Verschoor girava allo stesso ritmo del leader netto della gara, Jak Crawford.

Questa volta Marti ha optato per l'esterno della curva 1, ma Browning ha spinto lo spagnolo all'esterno. Tuttavia, nel giro seguente, Marti ha avuto una buona ripartenza da Browning fuori dall'ultima curva e ha completato il sorpasso con l'assistenza del DRS.

Dunne ha poi cercato immediatamente di fare la mossa su Browning, ma il pilota britannico ha preso la via di fuga e ha mantenuto la sua posizione.

Il junior di Red Bull Oliver Goether lottava per il P3 con Stanek di Invicta, ma il pilota ceco è uscito, rientrando in pista davanti a Goethe, suscitando reclami dal corridore di MP Motorsport. Le posizioni sono rimaste quelle che erano.

Gli steward hanno poi annunciato al diciottesimo giro che stavano indagando su Dunne per essere rientrato in pista in modo non sicuro davanti a Browning, per cui è stato successivamente penalizzato con 5 secondi aggiunti al suo tempo di gara.

Il pilota junior di Williams Browning non era ancora fuori dai guai, poiché la direzione gara gli ha mostrato la bandiera bianca e nera per i limiti della pista.

Goethe si è fermato al ventesimo giro ed è uscito dietro a Sebastian Montoya in P17, il che ha messo Verschoor in una posizione realistica per la vittoria della gara caratteristica.

Verschoor si è fermato al ventitreesimo giro ed è emerso in P2 davanti a Martins e dietro al leader, Crawford.

Al ventiseiesimo giro, Lindblad, vincitore della gara sprint di ieri, ha preso la P10 da Mini e si è messo all'inseguimento di Dunne.

Verschoor su gomme supersoft ha poi iniziato a cacciare Crawford, riuscendo a ridurre il divario a 1,3 secondi. Mentre entrambi i piloti iniziavano l'ultimo giro, l'olandese ha superato Crawford prima che entrambi i piloti entrassero in curva 1.