La Red Bull Racing e la Ferrari sono state incredibilmente vicine nella prima metà della stagione, ma negli ultimi mesi della stagione la RB18 di Max Verstappen e Sergio Pérez è stata molto più veloce. La scuderia austriaca è arrivata all'inverno con un grande vantaggio, ma la domanda che ci si pone è se riuscirà a mantenere questo vantaggio e se rimarrà la formazione più veloce durante la prossima stagione. Per Felipe Massa è ancora difficile dire qualcosa di significativo al riguardo.
A Massa è stato chiesto da La Gazzetta dello Sport se la Red Bull fosse la favorita per il 2023. "Hanno finito la scorsa stagione con una macchina che era molto avanti alla concorrenza e restano il team più forte. Difficile dire se la penalizzazione per avere sforato il budget cap possa svantaggiarli".
Il brasiliano sa che la Ferrari dovrà guardare soprattutto a se stessa se vuole colmare il divario con la Red Bull. "La Ferrari, invece, aveva cominciato benissimo il 2022 e poi si è persa per problemi di affidabilità, sbagli di strategia e qualche errore dei piloti. Ma, a prescindere da questo, le è mancato il passo di sviluppo della Red Bull, quindi non ce l'avrebbe fatta lo stesso. Per vincere bisogna essere perfetti", sostiene.
Mattia Binotto è stato responsabile del grande passo compiuto dalla Ferrari tra il 2021 e il 2022. La SF21 era un'auto molto più competitiva rispetto alle due stagioni precedenti, ma questo non è bastato a Binotto per mantenere il suo posto. L'italiano, che lavorava per la Ferrari da oltre 20 anni, è stato così allontanato.
È stata la scelta giusta? "Conosco Mattia da quando ero pilota collaudatore della Ferrari e lo considero un bravissimo ingegnere, che ha fatto molto per la squadra, diventando prima direttore tecnico e poi team principal" ha detto Massa. "Però ci sono stati tanti sbagli l'anno scorso e magari anche un problema di rapporti con i vertici e con John Elkann. Qualcuno doveva pagare e c'è stata la scelta di cambiare, anche se Binotto non era l'unico colpevole".