Norris ha un consiglio per Zandvoort: "Assicuratevi che la zona di frenata sia più lunga".

A NU.nl Norris racconta che l'organizzazione del GP d'Olanda potrebbe pensare di modificare la curva Tarzan. I sorpassi ci sono stati, ma secondo il pilota della McLaren solo grazie alla safety car virtuale, alla safety car e alle diverse gomme e strategie utilizzate. "Solo questo ha fatto la differenza".

Rispetto all'edizione 2021, la zona DRS era un po' più lunga e si attivava già prima della curva Arie Luyendijk. È stata un'aggiunta gradita, ma se si vogliono davvero più sorpassi, la Curva 1 deve essere modificata. "Devono rendere la zona di frenata più lunga e la curva più stretta. In questo modo ci saranno più opportunità e forse una zona DRS ancora più lunga", ha detto Norris.

L'attuale numero sette del campionato mondiale sostiene che l'area di frenata alla fine del rettilineo è semplicemente troppo corta. Di conseguenza, i piloti affrontano la curva troppo velocemente, rendendo "quasi impossibile" superare qualcuno.

Questo fine settimana, il direttore del circuito Robert van Overdijk ha parlato con il capo della F1 Stefano Domenicali delle possibili modifiche. Non è ancora chiaro cosa questo significhi in pratica, ma a Zandvoort sono sicuramente aperti a modifiche del tracciato in futuro.