Il vantaggio della Red Bull è quasi scomparso: "Ora è trascurabile".

Ferrari veloce come la Red Bull

Red Bull Racing e Ferrari hanno costruito le migliori auto del 2022, rispettivamente con la RB18 e la F1-75. Ognuna ha una filosofia completamente diversa, ma entrambe sono ugualmente vincenti. Nelle prime fasi della stagione, la Red Bull era molto veloce sui rettilinei e la Ferrari nelle curve. Tuttavia, con l'avanzare della stagione, le auto si stanno avvicinando sempre di più l'una all'altra.

Dal Gran Premio del Canada la Ferrari ha una nuova ala posteriore. In Canada era disponibile solo per Charles Leclerc, mentre in Austria ne erano dotati entrambi i piloti. Questa nuova ala è più grande e fornisce un effetto maggiore sul rettilineo quando il DRS è aperto. Binotto ha affermato a Motorsport.com che questo ha reso il divario trascurabile.

Leclerc e Sainz fanno la differenza

Man mano che il divario tra le due vetture si riduce, i piloti hanno una maggiore influenza sulle prestazioni. Il team boss della Ferrari sottolinea quindi che Leclerc e Sainz si sono comportati in modo fantastico a Spielberg. Secondo lui la Red Bull ha ancora un leggero vantaggio sui rettilinei, ma con il giusto bilanciamento della vettura la Ferrari è stata più veloce.

La velocità non ha però aiutato abbastanza Carlos Sainz, che è uscito a pochi giri dalla fine. La Ferrari ha già raggiunto il numero massimo di parti del motore e ha dimostrato di essere molto meno affidabile dei suoi concorrenti. Sebbene la velocità stia aumentando, l'affidabilità dovrebbe essere una preoccupazione a Maranello.