Il rafforzamento dei legami con Honda è una mossa sofisticata da parte della Red Bull?

Nel 2026 entrerà in vigore un nuovo regolamento per i motori di Formula 1. Questi regolamenti si concentreranno più che mai sulla durata e sull'affidabilità delle fonti di energia. È un momento interessante per l'ingresso in F1 di molte case automobilistiche. Il Gruppo Volkswagen, ad esempio, è arrivato in anticipo, aiutando a negoziare le regole precise che si applicheranno a partire dal 2026. Il piano dell'azienda prevede che Audi e Porsche entrino in F1.

Honda si trova in una posizione interessante per il 2026

Con lo sviluppo di fonti di energia sostenibili in F1, i marchi automobilistici possono posizionarsi strategicamente come attori principali nel mercato automobilistico. Volkswagen non è quindi l'unica ad avere nei propri interessi una partnership con un team di F1 esistente. Secondo il consulente di Red Bull Racing, il dottor Helmut Marko, c'erano anche diversi candidati per una collaborazione con il Gruppo. Con la scelta di Red Bull di consolidare la sua partnership con Honda nei prossimi anni, sembra che la casa automobilistica sia in una posizione interessante per continuare la sua collaborazione con il team di Max Verstappen dal 2026.

Sebbene Honda abbia staccato la spina al progetto F1 proprio quest'anno e si sia tenuta in disparte per i prossimi anni, fino al 2025, la partnership per il 2026 sembra più viva che mai. L'accordo tra Red Bull e Porsche è saltato, lasciando libero un posto ambito. Per Honda, un ritorno a pieno titolo nel 2026 sarebbe una grande vittoria rispetto alla rivale Hyundai. La casa automobilistica coreana è attualmente attiva in diverse classi di corse, ma avrebbe orecchie per intendere un debutto in F1. Stefano Domenicali ha già avuto un incontro con i rappresentanti del marchio.

Le motivazioni di Red Bull Racing

Le trattative tra Red Bull e Porsche si sono interrotte sulla divisione del controllo all'interno del team. Porsche avrebbe voluto una quota proporzionale di Red Bull Powertrains, ma Red Bull non ha accettato. In effetti, il principale vantaggio negoziale di Red Bull è che con Red Bull Powertrains ha una posizione ragionevolmente indipendente. Red Bull riceve il supporto di Honda ma non dipende completamente da un partner o dalla fornitura di un produttore di motori. Questo rende logica la continuazione della partnership con Honda nel 2026.

Con i nuovi regolamenti per il 2026, sarà necessario dedicare molto tempo e abilità allo sviluppo di un prodotto completamente nuovo. A quel punto, la posizione indipendente di Red Bull nello sviluppo dei motori potrebbe non essere più del tutto vantaggiosa. Avere un produttore di auto come partner sarebbe allora particolarmente utile. Per questo motivo Red Bull, che ha dichiarato di non voler cedere metà del suo controllo a Porsche, sta cercando un partner che si accontenti di meno. Investire nel legame con Honda - che è piuttosto forte dopo che Max Verstappen ha vinto il suo primo titolo e che non potrà che rafforzarsi dopo aver vinto entrambi i titoli nel 2022 - è una mossa sofisticata da parte di Red Bull dopo la rottura della partnership con Porsche. Infatti, Honda potrebbe ora essere più disposta ad accontentarsi di meno (di quel 50%) nel 2026.

Un ultimo grande vantaggio che Red Bull potrebbe trarre dalla partnership con Honda per il 2026 è che, se si gioca bene, potrebbe potenzialmente formare una nuova squadra a partire dal 2026. Secondo il giornalista di F1 Erik van Haren, la Red Bull potrebbe avere un partner sulla carta per sviluppare la parte ibrida del motore. "Il partner (Honda in questo caso) è, credo, considerato al novanta per cento un nuovo arrivato. In questo modo otterrà un bonus di sviluppo nei prossimi anni".

Red Bull bouwt zelf eigen motor, maar kan een partner gebruiken voor ontwikkelen hybride gedeelte. Die wordt meen ik voor 90 procent gezien als nieuwkomer. Dan krijg je de komende jaren een ontwikkelingsbonus.

— Erik van Haren (@ErikvHaren) October 5, 2022