Leclerc passa al sesto motore negli Stati Uniti e viene penalizzato sulla griglia di partenza
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È quasi certo che Charles Leclerc subirà una penalità in griglia al Gran Premio degli Stati Uniti. Auto, Motor und Sport riporta che il pilota della Ferrari sarà arretrato di almeno cinque posizioni sulla griglia di partenza. Per Leclerc sarà il sesto motore in 19 weekend di Gran Premio. Se si tratterà di una penalizzazione in griglia di cinque posizioni o di più, dipende dal fatto che venga sostituito solo il motore a combustione o anche altri componenti.
La Ferrari è stata alle prese con problemi al motore per tutto l'anno. In diverse occasioni, la scuderia italiana ha perso una posizione promettente a causa di un malfunzionamento tecnico. Anche i team clienti Haas F1 e Alfa Romeo Racing sono stati gravemente ostacolati dalla scarsa affidabilità. A Monaco, per esempio, tre dei quattro team motorizzati Ferrari si sono ritirati a causa di una MGU-K difettosa.
La Ferrari è a conoscenza da diversi mesi delle cause dei numerosi problemi: c'era un problema con le valvole pneumatiche. Queste valvole non si chiudevano correttamente, causando a volte problemi dopo meno di 2.000 chilometri. Non è stato possibile trovare una soluzione rapida, ma la Ferrari ha previsto che nel 2022 dovranno essere utilizzati almeno cinque motori per pilota (con motore Ferrari).
Il motore Ferrari va forte
Il prossimo fine settimana Leclerc passerà al suo sesto motore. Il miglioramento delle prestazioni non è immediato, perché lo sviluppo del motore è stato completamente congelato. Sono ancora consentiti solo gli aggiornamenti per l'affidabilità. Il fatto che la power unit si sia dimostrata così inaffidabile è dovuto allo sviluppo aggressivo durante l'inverno, quando il motore poteva ancora essere sviluppato. La power unit della Ferrari è la più potente del settore quando viene spremuta al massimo.
Il team principal Mattia Binotto ha commentato: "Gli obiettivi che ci siamo posti con la power unit erano molto ambiziosi. Non ho mai visto un tale balzo in avanti nei miei 27 anni alla Ferrari. È stato un risultato straordinario, soprattutto in un periodo in cui le ore di prove al banco di prova sono limitate".