La Red Bull non ha bisogno di una nuova galleria del vento: "Sono il punto di riferimento".

Su richiesta di Dietrich Mateschitz, la Red Bull Racing sta costruendo una nuova galleria del vento a Milton Keynes. Da anni utilizza una vecchia galleria del vento a Bedford che, con i nuovi regolamenti, inizia a creare sempre più problemi. Poiché i team di F1 sono limitati nell'uso della CFD e della galleria del vento, non possono permettersi la scarsa efficienza delle vecchie attrezzature.

La classe della Red Bull

Tuttavia, la mancanza di una galleria del vento all'avanguardia non si nota nelle attuali prestazioni della Red Bull Racing. ''La Red Bull è la misura di tutto in Formula 1 per quanto riguarda la CFD'', secondo AMuS della Mercedes. Si dice che il team austriaco sia diventato così bravo a utilizzare i dati del computer che non ha quasi più bisogno della galleria del vento.

Inoltre, Mercedes ha scoperto un altro punto di forza della Red Bull. Infatti, grazie ai suoi sensori all'avanguardia, è perfettamente in grado di leggere i problemi in pista e di tradurli in dati informatici. Così, il team di Max Verstappen e Sergio Perez è stato il primo a risolvere i problemi di porpoising nel 2022.

Mentre i concorrenti hanno continuato a lottare a lungo con il rimbalzo dell'auto, il team di Adrian Newey ha sviluppato un'auto in grado di gestire bene tutti i circuiti. Il media tedesco riporta quindi che la RB19 del 2023 sarà principalmente un'evoluzione della già dominante RB18. La domanda principale è quanto inciderà sulla Red Bull la restrizione dei tempi della galleria del vento e della CFD nel 2023.