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La Formula E debutta in India: "Diventerà ancora più folle".
- GPblog.com
Secondo le stime, l'India ha una popolazione di quasi 1,4 miliardi di persone. Una popolazione enorme, ma il numero di atleti di fama mondiale provenienti dal paese asiatico è limitato. Solo nel cricket l'India è costantemente tra i migliori al mondo. Tuttavia, gli indiani stanno cercando di sfondare negli sport motoristici. Di conseguenza, il motorsport sta crescendo in popolarità e la Formula E spera di poterlo sperimentare il prossimo fine settimana durante la sua prima visita in India.
Narain Karthikeyan è l'unico pilota indiano ad aver conquistato punti in Formula 1. Lo ha fatto nel 2005 nella controversa gara di Indianapolis, passata alla storia per la partecipazione di sole sei auto. Karthikeyan si classificò quarto. Il suo successore in Formula 1, Karun Chandhock, non è mai riuscito a raccogliere punti. Jehan Daruvala, che la prossima stagione correrà in Formula 2 per la MP Motorsport, potrebbe essere il prossimo indiano a tentare la carriera in F1, anche se la sua attenzione sembra essere rivolta alla Formula E.
Il grande sconosciuto
Daruvala è collaudatore e pilota di riserva da questa stagione con la Mahindra, marchio automobilistico e scuderia indiana che sta cercando di scalare le gerarchie nella classe elettrica. Questo sta accadendo in questa stagione con l'ex campione Lucas di Grassi e Oliver Rowland, che probabilmente riceveranno un'accoglienza da eroi al debutto della Formula E in India.
In una classe di gara che vede la partecipazione di Maserati, Jaguar, Nissan e Porsche, Mahindra è la grande sconosciuta per molti al di fuori dell'India. Tuttavia, nel mercato automobilistico del paese asiatico, Mahindra è uno dei principali protagonisti. "Penso che Mahindra sia un marchio enorme in India", ha detto Rowland a GPblog.
"Ovviamente nel Regno Unito non molti sanno chi sia Mahindra, ma credo che dal punto di vista della produzione automobilistica indiana sia un marchio enorme".
Molti fan da raggiungere
Honda in Giappone, Ferrari in Italia: questi sono esempi di marchi automobilistici di cui i locali sono immensamente orgogliosi e che sostengono con passione durante le gare internazionali. Ci si aspetta che lo stesso avvenga per Mahindra in India. "Ho visto che sui social media abbiamo un grande seguito", dice Rowland, che non è mai stato nell'immenso paese. "Penso che raggiungeremo molti più fan. Diventerà ancora più folle".