Vasseur vuole che la FIA sia più rapida nei controlli sul budget cap

L'anno scorso, la notizia che la Red Bull aveva infranto il tetto massimo di spesa per il 2021 ha suscitato scalpore nel paddock. Poiché la FIA ha stabilito che si trattava di un'infrazione minore, la punizione è stata relativamente mite: la Red Bull ha dovuto pagare una multa e le è stato imposto il 10% di tempo in meno per i test nella galleria del vento. In caso di infrazioni più gravi, la sanzione sarebbe potuta arrivare alla detrazione di punti o alla squalifica.

L'aspetto notevole di tutta la situazione, tuttavia, è che si è saputo solo a stagione inoltrata che la Red Bull non aveva rispettato le regole del 2021. Quando la FIA ha annunciato il suo verdetto, Max Verstappen aveva già conquistato il titolo 2022. All'epoca, diverse persone all'interno della Formula 1 avevano già notato che un'infrazione di questo tipo non è limitata alla stagione in cui è stata commessa. Poiché un'auto si basa sempre sul suo predecessore, la violazione delle regole di bilancio ha un effetto continuo sullo sviluppo dell'auto.

"Sappiamo tutti che devono essere più veloci".

Vasseur ora lo conferma. Il mese prossimo i team dovranno presentare alla FIA i documenti finanziari per il 2022. Vasseur spera che quest'anno l'organizzazione sia un po' più veloce nella verifica. "Essendo la prima stagione con la nuova normativa, era una grossa sfida per la Fia", riconosce Vasseur. "Però tutti sappiamo che queste indagini devono essere più veloci, perché riguardano i campionati precedenti e possono incidere su quello in corso e sui successivi. È ovvio che siamo preoccupati".