F1 LIVE | Qualifiche per il Gran Premio dell'Azerbaigian di F1 del 2023

Liveblog F1: Le qualifiche del GP dell'Azerbaigian

Un nuovo formato per il weekend sprint di F1

Durante il weekend di gara a Baku, i telespettatori mondiali di F1 si troveranno di fronte a un programma diverso dal solito. Questo perché la FIA ha deciso di cambiare il formato dei weekend sprint, per cui ci troveremo di fronte non a una ma a due sessioni di qualifiche. Il venerdì saranno le qualifiche per la gara principale della domenica.

Mentre prima questa sessione di qualifiche determinava la griglia di partenza della gara sprint, ora non è più così. D'ora in poi, il risultato delle qualifiche determinerà l'ordine di partenza della gara di domenica, mentre la gara sprint avrà una sessione di qualifiche separata. Inoltre, lo sprint shootout si svolgerà prima dello sprint di sabato mattina.

Max Verstappen entra nel weekend con la Red Bull Racing come favorito assoluto, ma il compagno di squadra Sergio Perez è alle sue calcagna. Entrambi hanno vinto la gara una volta, mentre Valtteri Bottas, Lewis Hamilton e Daniel Ricciardo sono saliti sul gradino più alto una volta a Baku. Perez è conosciuto come un re dei circuiti stradali, quindi sarà interessante vedere come si comporterà questo fine settimana.

Aggiornamenti e Baku

Le squadre hanno potuto premere il pulsante di reset grazie all'insolita pausa primaverile. Di conseguenza, alcuni introdurranno nuove parti questo fine settimana, anche se Baku è uno dei circuiti più insidiosi dell'attuale calendario. Secondo una ricerca fornita da ICE36, Baku è il terzo circuito più insidioso del calendario. Con una media di 2,4 incidenti a gara, si colloca dietro solo a Monaco e Singapore. Di conseguenza, questo fine settimana i piloti dovranno affrontare quattro sessioni di gara significative invece delle solite due.

Il circuito di Baku presenta un lungo rettilineo che favorirà la Red Bull, ma il delta di velocità massima si è leggermente ridotto rispetto al 2022. La Mercedes ha un'auto con un'elevata resistenza aerodinamica, quindi è improbabile che possa sfidare il settore uno, ma ci sono curve a bassa velocità in altri punti che possono dare loro la possibilità di recuperare.