Horner ripensa all'addio alla Honda: "Una decisione costosa".
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Red Bull Racing-Honda è stata e continua a essere una combinazione molto forte. Tuttavia, tra due anni e mezzo, la partnership, che ha già prodotto due titoli mondiali piloti (con Max Verstappen) e uno costruttori, si concluderà definitivamente. Christian Horner, team principal di Red Bull, ritiene che l'addio a Honda sia particolarmente positivo per la sua organizzazione.
La scorsa settimana, Honda ha annunciato la sua collaborazione con Aston Martin a partire dal2026. A partire dalla stessa stagione, la Red Bull avrà accesso ai propulsori Red Bull autoprodotti, realizzati insieme alla Ford. "È stata una decisione costosa", ha dichiarato Horner durante una conferenza stampa a Monaco. Ma ha aggiunto che la sua squadra ha ormai superato lo status di squadra cliente.
Pagare per un motore e un'assistenza
Anche se la Red Bull Racing era il team principale per Honda, aveva un rapporto come se fosse un team di fabbrica, ed è ancora così che Horner vede la partnership. "Il cliente è quando si paga per qualcosa, nulla nella vita è gratuito. Paghiamo per un motore e riceviamo un servizio. Il rapporto con Honda è stato fenomenale. Siamo stati trattati come partner e come clienti. Avendo sperimentato diversi rapporti con diversi produttori di motori, avere la possibilità di specificare determinati parametri all'interno del motore e di integrarsi completamente con il team del telaio è qualcosa di completamente nuovo per noi. Credo che l'abbiamo sperimentata in parte con Honda, ma ora la stiamo portando a un nuovo livello per la stagione 2026".
Horner afferma che la Red Bull è una mossa che non vede l'ora di fare: "È emozionante affrontare una nuova sfida, una start-up che si occupa di alcuni marchi iconici della Formula Uno come produttore di power unit. È una sfida enorme, ma che, come sapete, ci appassiona".
I pro superano i contro
Ci sono diversi fattori di incertezza. Il principale: la Red Bull ha le conoscenze e le risorse giuste per costruire un motore competitivo, per competere per le vittorie e i campionati mondiali anche nell'era post-Honda? "Penso che per noi, a lungo termine, i vantaggi siano significativi", ha continuato Horner. "E non avremmo fatto questo salto se non fosse stato per il ritiro di Honda. Quindi, sotto molti aspetti, dovremmo essere grati a Honda per averci dato la spinta a creare il nostro impianto di motori e per i posti di lavoro che ha creato e garantito".
Inoltre, l'abbandono di Honda ha permesso alla Red Bull di accogliere un nome famoso in Formula 1: sarà Ford la prossima azienda con cui collaborerà. "Naturalmente, la partnership che abbiamo con Ford è particolarmente eccitante per il futuro e l'impegno, ovviamente, della Red Bull e degli azionisti per il progetto. Avremmo preso la stessa decisione sapendo qual è la decisione di Honda oggi? Assolutamente no. Ma l'abbiamo presa e ci siamo impegnati. E più siamo stati coinvolti, più abbiamo visto i vantaggi per il gruppo [Red Bull]".