Modifiche a Spa-Francorchamps? "Non cambierà nulla".
F1 News
- Ludo van Denderen
Il tragico incidente di Spa-Francorshamps in cui ha perso la vita Dilano van 't Hoff ha riacceso le discussioni sulla sicurezza dello storico circuito nelle Ardenne belghe. Infatti, il pilota olandese (18 anni) è stato la seconda vittima di un incidente mortale in quella parte del circuito in quattro anni. Il pilota di F1 Lance Stroll aveva già chiesto che venissero apportate delle modifiche alla pista prima del Gran Premio del Belgio. Ma questo non accadrà, secondo quanto appreso da GPblog.
Van 't Hoff, che stava disputando il Campionato Europeo di Formula Regionale, ha perso la vita all'inizio del rettilineo del Kemmel. L'incidente si è verificato a poca distanza dal punto in cui il pilota di Formula 2 Anthoine Hubert è rimasto ucciso nel 2019. Negli ultimi anni, la direzione dell'autodromo ha già apportato le necessarie modifiche a questo tratto di pista, tra cui vie di fuga più larghe. Per ora è tutto, dicono gli organizzatori del Gran Premio a GPblog. "Non verrà cambiato nulla", è la risposta alla domanda se verranno apportate modifiche prima del Gran Premio del Belgio.
Eau Rouge cieca in salita
"È sicuramente una curva molto pericolosa", ha detto Max Verstappen domenica dopo il Gran Premio d'Austria. "Sicuramente l'Eau Rouge, in salita, è cieca, ma ovviamente questo incidente è avvenuto dopo. Penso che l'unica cosa che forse si può migliorare è creare più spazio per cercare di spostare le barriere più all'esterno, perché al momento sembra che appena si fa un incidente, si colpisce la barriera e si rimbalza in pista abbastanza facilmente".
Verstappen ha detto che le condizioni di bagnato hanno avuto un ruolo più importante nell'incidente di Van 't Hoff. "Penso che sull'asciutto, di solito, sia un po' meglio. Si vede, ovviamente, di più quello che succede davanti a noi. Credo che già le modifiche apportate a Spa l'abbiano allargata molto di più. Ma sarà sempre una curva pericolosa, ma stiamo andando in molti circuiti dove ci sono curve pericolose, dove fino a quando probabilmente non c'è un incidente, non si dice nulla. Ora, ovviamente, viene tirato in ballo, ma ritengo che sia un po' ingiusto rivendicarlo solo in pista, perché credo che in primo luogo si debba indagare sul motivo della ripartenza", ha continuato Verstappen.
Perez riconosce la pressione dei tifosi
Sergio Perez è d'accordo con il suo compagno di squadra alla Red Bull Racing. Anche il messicano ritiene che ci sia spazio per migliorare il tratto dopo l'Eau Rouge. Tuttavia, la maggior parte delle domande che Perez si pone riguarda il motivo per cui si è gareggiato su una pista bagnata fradicia. "Credo che a volte i direttori di gara siano spinti probabilmente dai fan e dai social media, da chi sta seduto a casa e pensa che il circuito sia adatto per correre, ma la visibilità è la cosa più importante. E non si tratta del leader o del secondo posto. Si tratta del 10°, 15°, 20° posto".
Perez prosegue: "Quindi, dobbiamo davvero costringere le altre categorie e anche la Formula 1 a fare in modo che si possa correre quando è sicuro per tutti almeno. L'incidente può accadere, ma non si possono creare situazioni in cui i piloti sono praticamente ciechi e vanno a tavoletta, perché è in questi casi che possono verificarsi incidenti gravi in qualsiasi serie. Quindi, questo potrebbe significare ritardare la partenza e significare non avere una partenza".