Perché la F1 dovrebbe scegliere Pirelli e non Bridgestone

Pirelli fornitore di pneumatici per la F1

Pirelli è il fornitore di pneumatici della Formula 1 dal 2011. L'obiettivo era quello di creare pneumatici che si usurassero di più per rendere le gare più emozionanti. Nel corso degli anni, Pirelli è riuscita a raggiungere questo obiettivo e si è costantemente adattata alle esigenze dello sport. Ma il marchio deve affrontare un'altra battaglia con l'avvicinarsi della stagione di F1 2025, con il potenziale ingresso di Bridgestone come fornitore di pneumatici.

Dato il piano della F1 di diventare più sostenibile, non è necessaria una guerra di pneumatici tra i due produttori e, se si arrivasse a questo, Pirelli rinuncerebbe al progetto. Pirelli ritiene che una guerra di pneumatici non aggiunga nulla al proprio marchio, ha rivelato Isola. Quindi sarà Bridgestone o Pirelli. Isola spiega perché ritiene che la F1 debba continuare con Pirelli.

"Credo che negli ultimi 12 anni siamo stati un buon partner per la Formula 1. Non siamo solo un fornitore di pneumatici, ma cerchiamo sempre di creare prodotti in linea con le loro aspettative. Abbiamo avuto molti cambiamenti in questo periodo, come i pneumatici da 18 pollici, i pneumatici più larghi nel 2017 o la nuova power unit nel 2014, oltre ai pneumatici ad alto degrado all'inizio", ha detto Isola in una conversazione con GPblog.

"Questi sono stati i grandi cambiamenti, ma ogni anno abbiamo dovuto adattare o aggiornare la nostra struttura. Non solo per cercare di far fronte all'aumento delle prestazioni delle auto, ma anche per raggiungere gli obiettivi definiti dalla Formula 1, dalla FIA, dai team e dai piloti per avere uno spettacolo migliore, per avere uno sport migliore, per incoraggiare strategie diverse, per avere più azione in pista. Quindi ci sono molti elementi e molti obiettivi che ci hanno dato, e noi cerchiamo sempre di fare del nostro meglio, e credo che in molte stagioni abbiamo avuto un buon prodotto di Formula 1".

"L'anno scorso è stato molto bello, il 2021 è stato fantastico. Anche il 2012 è stato memorabile. Ricordo che Alonso e Sebastian [Vettel] hanno lottato fino all'ultima gara. Abbiamo dato il nostro contributo per avere uno spettacolo migliore".

Pensare insieme alla F1

Oltre a cambiare costantemente gli pneumatici, Isola ritiene che Pirelli abbia iniziato a fare sempre di più per i team a livello tecnico. Diversi ingegneri lavorano con i team per fornire maggiori informazioni e le squadre chiedono più dati, che ottengono. Inoltre, i test in fabbrica sono migliorati, la fabbrica stessa è stata ristrutturata e sono stati fatti molti investimenti in F1.

La nuova fabbrica dovrebbe garantire che Pirelli possa continuare a produrre pneumatici per la F1 anche in futuro, ma Pirelli non si limita a fornire pneumatici. "Per quanto riguarda il marketing, abbiamo partecipato a molti progetti, o direi a tutti i progetti con la Formula 1, a partire dal Fan Festival e dalla Fan Zone. Poi abbiamo creato con loro gli hot laps. Si tratta di una piattaforma fantastica in cui i nostri clienti e i clienti degli OEM hanno la possibilità di testare le prestazioni reali di un'auto da strada con pneumatici da strada su un circuito reale con un pilota professionista, con prestazioni che non possono immaginare. Rimangono scioccati dopo il giro di prova".

Inoltre, Pirelli è anche coinvolta nella F1 Exhibition e fornisce pneumatici alla F1 Academy. "Cerchiamo di contribuire con le nostre idee. Stiamo lavorando con la FIA per trovare un nuovo regolamento che riduca il numero di pneumatici utilizzati, per favorire la sostenibilità. Anche questa attività sul divieto di utilizzo delle termocoperte va nella direzione di rendere lo sport più sostenibile".

La F1 e la FIA decideranno chi sarà il fornitore di pneumatici dopo il 2024. Pirelli intende estendere la partnership, che raggiungerà i 14 anni alla fine della prossima stagione. "Credo che la decisione non debba essere presa solo in base alle offerte economiche (finanziarie), ma anche considerando tutti gli elementi", ha dichiarato Isola, dando un ultimo consiglio ai responsabili politici. Più avanti nel corso dell'anno si saprà se Pirelli potrà rimanere più a lungo o se Bridgestone tornerà in F1 dopo la sua ultima apparizione nel 2010.