Steiner vede un punto positivo in una stagione difficile: "Per fortuna abbiamo Nico".
Anche in questo caso si è verificato l'inevitabile: una buona prestazione in qualifica di (di nuovo) Nico Hulkenberg non ha potuto essere convertita in punti preziosi un giorno dopo nel Gran Premio d'Ungheria. Rimane il problema spinoso della Haas F1. Il giorno delle qualifiche è spesso al top, la domenica è quasi sempre un flop.
Guardando alla prima metà della stagione, Guenther Steiner, team principal di Haas, parla di "un buon inizio", ma aggiunge che il team non è stato in grado di tenere il passo della concorrenza in termini di aggiornamenti. Tuttavia, c'è anche un aspetto positivo: "Gli aspetti positivi sono che ora abbiamo Nico in squadra, il che è stato di grande aiuto per ottenere tutte le prestazioni e sta lavorando molto duramente per mantenere la squadra motivata e per spingere, inoltre si inserisce in modo fantastico".
Quando l'italiano deve citare un altro aspetto positivo degli ultimi sei mesi, arriva a un'osservazione sorprendente: i pit stop. "Ci sono molte altre cose positive, come i nostri pit stop. Al momento siamo abbastanza solidi - speriamo che continui così - ma non riusciamo a dimostrare quello che possiamo fare perché, non dico per la mancanza di ritmo di gara, ma per il degrado delle gomme in gara, la cosa più importante che non portiamo a casa sono i punti".
Haas si concentra in parte sulla prossima stagione
Non è successo nemmeno questo in Ungheria lo scorso fine settimana. Tuttavia, Steiner afferma che il risultato non è stato così negativo come sembrava. Dopo tutto, il team Haas non era molto lontano dalla concorrenza. Steiner non vuole nemmeno cancellare la stagione in questa fase. Per questo, l'italiano ha una ragione ben precisa.
"Gli aggiornamenti di questa stagione saranno implementati anche sulla vettura del prossimo anno ed è per questo che abbiamo deciso di continuare lo sviluppo della vettura di quest'anno per capire davvero i nostri problemi e dove dobbiamo impegnarci per migliorare la vettura per il prossimo anno. Al momento stiamo sviluppando entrambe le auto in parallelo e non sappiamo ancora quando passeremo al 2024", ha dichiarato Steiner.