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Verstappen vuole continuare a correre sotto la pioggia: "Altrimenti è come la NASCAR".
Max Verstappen ha criticato (non per la prima volta) il modo in cui le gomme full-wet sono utilizzate (o meglio, non utilizzate) in Formula 1. Nessuno vuole correre con la gomma blu, poiché le prestazioni di questo pneumatico sono notevolmente inferiori a quelle degli intermedi. Verstappen affronta anche il problema degli spruzzi provenienti da dietro le auto di F1.
I primi giri della gara sprint sono stati percorsi dietro la safety car, una decisione che Verstappen comprende. Quando la gara è effettivamente partita, la metà dei piloti si è immediatamente recata ai box per sostituire le gomme full-wet (obbligatorie fino a quel momento) con le intermedie. Oscar Piastri ha fatto un undercut sull'olandese in questo modo.
"Il problema è che le gomme da pioggia non vanno bene", ha dichiarato Verstappen a GPblog e altri da Spa-Francorchamps. "In realtà il problema è che vorresti avere le intermedie, perché sono più veloci, ma a volte non puoi usarle perché c'è troppa acqua in pista. Ma con le gomme full-wet devi guidare come se stessi percorrendo la pista su una barca, ma questo è un altro problema", allude al fatto che le condizioni della pista sono troppo pericolose in questo scenario.
Gli pneumatici bagnati non sono l'unico problema della Formula 1. Anche gli spruzzi sono un problema. Se guidi a centrocampo o nelle retrovie, non puoi vedere praticamente nulla a causa dell'acqua che spruzza da dietro le auto che lo precedono in pista.
Gli spruzzi in Formula 1
"Le condizioni della pista erano assolutamente buone, ma non si vedeva nulla ed è per questo che alcuni piloti diranno che non possiamo ancora partire. Lo capisco anche io, perché se qualcuno si gira davanti a te, non puoi vedere dove sta andando", ha detto Verstappen, secondo il quale è difficile fare qualcosa a riguardo.
"È sempre stato così, anche prima della Formula 1. Se la vedi in questo modo, non potrai mai guidare sotto la pioggia, perché avrai sempre problemi di visibilità. Gli spruzzi ti daranno sempre fastidio", afferma. Non guidare più sotto la pioggia non è proprio un'opzione per il due volte campione del mondo: "È un peccato, allora è come la NASCAR, anche lì non si guida sotto la pioggia". Tuttavia, ha un consiglio per i suoi compagni di gara che sono infastiditi dagli spruzzi. "Allora dovreste qualificarvi per primi, così avrete una buona visibilità", ha scherzato Verstappen.