Hamilton non è d'accordo con Verstappen sulla squalifica

Il Gran Premio degli Stati Uniti ha avuto un epilogo insolito. Lewis Hamilton e Charles Leclerc sono stati squalificati dopo la gara. L'asse sotto il fondo sarebbe troppo usurato e quindi non sarebbe conforme alle regole. Alla domanda su cosa abbia comportato questa battuta d'arresto per l'aggiornamento, Hamilton è molto chiaro.

Perché Hamilton trova ridicole le regole della FIA

"Ci sono molte persone che non hanno la reale comprensione dell'effetto che ha avuto. È stata la prima volta che abbiamo disputato una gara sprint (in America). È stata la prima volta che abbiamo avuto una gara sprint lì. Hanno testato solo poche auto e il 50% di esse è stato squalificato. Ci sono molte più auto che erano non a norma, e la tavola sotto il fondo non influisce sulle prestazioni".

"In definitiva, il regolamento non è stato rispettato e questo deve cambiare. Penso che lo sport abbia vissuto un fine settimana straordinario e che ogni volta che facciamo dei passi avanti all'interno dello sport, una cosa del genere lo macchi. Dobbiamo fare qualcosa e speriamo che in futuro imparino qualcosa. Se facciamo una gara sprint, forse dovremmo essere in grado di cambiare solo il pattino, per esempio, o il fondo il sabato sera, in modo che la domenica non si verifichi questo tipo di evento ridicolo".

In questo modo, Hamilton va completamente contro le precedenti dichiarazioni della Mercedes. Ad esempio, James Allison, direttore tecnico della Mercedes, ha definito vergognoso quanto accaduto alla Mercedes. È stato un errore della squadra e non sarebbe dovuto accadere. Secondo Hamilton, invece, non ha nulla a che fare con le prestazioni.

La Mercedes ha guadagnato in prestazioni con l'abbassamento dell'altezza dell'assetto?

"Quest'anno generiamo una maggiore deportanza con altezze di assetto più elevate, per cui optiamo per un assetto più alto, ma in alcune curve a bassa velocità a volte le prestazioni sono migliori se l'assetto è un po' più basso. Se guardi i nostri filmati di bordo e Charles, abbiamo il peggior assetto, probabilmente, di tutti. Le nostre teste saltano molto, è il posteriore che salta su e giù. Inoltre, stiamo passando sopra un cordolo, ma anche altri fanno queste cose. Se guardi, ad esempio, Max, la sua testa è molto, molto più regolare".

"Un millimetro non era un fattore di performance. Non è che il pavimento si sia incurvato e ci abbia dato una maggiore deportanza o cose del genere. Era terribile sui cordoli e se avessimo alzato l'auto di un millimetro o mezzo millimetro non avrebbe fatto alcuna differenza, se non fosse che non l'abbiamo fatto, avremmo semplicemente fallito", ha concluso il sette volte campione del mondo.

Il resto del paddock, però, è stato generalmente di parere diverso da Hamilton. Lando Norris, ad esempio, non capisce perché i compagni di squadra di Hamilton e Leclerc non siano stati controllati e Verstappen era d'accordo con Norris. Anche Alexander Albon si è chiesto perché non siano stati controllati più piloti dopo la gara.