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Verstappen più veloce di Norris: "Ma non perché la Red Bull sia migliore".
Lando Norris ha potuto iniziare la gara sprint dalla pole position, ma ha perso la testa della corsa a favore di Max Verstappen dopo la prima curva. Dopo aver superato nuovamente George Russell, Norris è riuscito a mettere sotto pressione l'olandese per un po', ma alla fine il britannico ha consumato le gomme troppo velocemente. L'analista di F1 Peter Windsor pensa che la gara di domenica potrebbe essere diversa e si chiede se la pole position sia un vantaggio a Interlagos.
Verstappen con il miglior consumo di pneumatici
Norris è stato in grado di tenere il passo di Verstappen dopo aver superato Russell e a tratti è sembrato persino un po' più veloce del tre volte campione del mondo. Tuttavia, il britannico ha perso velocità all'avvicinarsi della fine della gara sprint. "A quel punto anche le gomme di Lando stavano cedendo, probabilmente perché lui andava così veloce e le spingeva così tanto", ha dichiarato Windsor sul suo canale YouTube. Durante la gara sprint, a Verstappen era già stato detto via radio che Norris era molto più veloce nelle curve veloci.
"La McLaren stasera sta esaminando i suoi dati e sta pensando: perché i nostri pneumatici si consumano più velocemente rispetto a quelli della Red Bull? La risposta non sarà necessariamente "perché le Red Bull hanno un'auto migliore". Sarà perché Lando ha spinto molto su quel tratto di strada molto impegnativo per gli pneumatici all'inizio della gara, per un tempo piuttosto lungo, ed è questo che ha causato il danno, ed è per questo che Max stava guadagnando terreno rispetto a tutti".
La pole è uno svantaggio nel GP del Brasile?
Norris ha iniziato la gara sprint dalla pole, ma ha perso la testa della corsa a favore di Verstappen, partito dalla P2, non appena è entrato nella prima curva. Secondo Windsor, è un grande argomento di conversazione all'interno della Formula 1 se la pole position sia un vantaggio all'Autodromo Jose Carlos Pace.
"Nel mondo della Formula 1 si discute molto se sia meglio essere in pole position, con la quale si parte dal lato pulito della griglia, o se sia meglio partire da sinistra [dalla P2] sul lato sporco. La discesa alla prima curva è relativamente breve e la prima curva è molto stretta. Se fai una mezza partenza dall'interno, dall'interno della P2, mezza partenza in salita, è quasi impossibile per il pilota in pole fare qualcosa", ha spiegato.
Per il Gran Premio di domenica, i ruoli sono invertiti per Verstappen: l'olandese partirà dalla prima posizione. Il pilota della Ferrari Charles Leclerc partirà in seconda posizione e quindi è avvantaggiato, secondo Windsor.