Perché anche Verstappen apprezzerà le modifiche al formato sprint

Tra le notizie su Christian Horner e i lanci delle auto di Stake e Williams, potresti esserti perso le notizie dalla FIA. In un breve comunicato, l'organo di governo della Formula 1 ha annunciato che la Commissione F1 ha preso una serie di decisioni. Una di queste riguardava il formato delle gare sprint.

Non c'era chiarezza su questo punto fino a lunedì, secondo l'annuncio dei programmi presentato in precedenza dalla FIA. I team di F1 volevano un adeguamento del formato delle gare sprint. GPblog aveva già riferito cosa avrebbe significato per il programma, che è stato confermato dalla FIA lunedì.

Cosa cambierà nel formato delle gare sprint nel 2024

Si tratta di un cambiamento apparentemente minore. Le qualifiche del Gran Premio di F1 si sposteranno dal venerdì pomeriggio al sabato pomeriggio, anticipando le gare sprint. L'impatto è però enorme, in quanto cambia anche le regole del parco chiuso.

La regola prevede che il parco chiuso inizi dopo le qualifiche del Gran Premio. In un weekend di gara sprint dello scorso anno, questo ha causato molti problemi. Dopo una sola sessione di prove, le squadre dovevano decidere il loro assetto, a volte con conseguenze disastrose. Ad esempio, Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono stati squalificati dopo il Gran Premio degli Stati Uniti. L'asse era troppo danneggiato, il risultato di un assetto che non era stato regolato abbastanza bene.

Il secondo problema di questa regola in un weekend di gara sprint è la prevedibilità. Max Verstappen, in particolare, si è lamentato di questo fenomeno. Poiché le auto sono esattamente le stesse per la gara sprint e per il Gran Premio, dopo una gara sprint si può già prevedere cosa accadrà la domenica. Solo le diverse condizioni meteorologiche possono sconvolgere la situazione.

Perché Verstappen sarà contento di questi cambiamenti

L'adattamento di questo formato risolve entrambi i problemi. Innanzitutto, le squadre hanno tempo fino al sabato pomeriggio per migliorare la propria auto, come avviene nei weekend di gara "normali". Invece di due sessioni di prove extra, le squadre possono ora testare la loro configurazione durante lo sprint shootout e la gara sprint. Solo dopo le qualifiche del Gran Premio inizia il Parco Chiuso.

Pertanto, il problema di Verstappen scomparirà completamente. Dato che le squadre possono ottimizzare l'assetto durante il weekend, la configurazione per il Gran Premio sarà ancora una volta leggermente migliore di quello per la gara sprint. In effetti, le squadre potrebbero mettere a punto un assetto, soprattutto per la gara sprint di 100 chilometri.

Lo stesso fenomeno si verificherà nella gara sprint. Mentre nelle qualifiche per il GP le squadre devono tenere conto della gara con la loro messa a punto, la messa a punto per lo sprint shootout può essere focalizzata interamente su un giro veloce in qualifica. Di conseguenza, la classifica sarà automaticamente diversa.

Anche se personalmente continuerai a preferire un weekend di gara "vecchio stile", il weekend di gara sprint nella sua nuova forma sarà un grande miglioramento rispetto al suo predecessore. Chissà, potrebbe anche convincere Verstappen ad apprezzare questo concept.