Perché Verstappen ha ragione a preoccuparsi della Ferrari (e della McLaren)

"Abbiamo faticato tutto il weekend per trovare il giusto equilibrio. Pertanto, è ancora un po' difficile valutare come mantenere le gomme domani. Questa pole sembra già un po' un bonus. In vista della gara, sono meno fiducioso di vincere rispetto a quanto non lo fossi in Bahrain e in Arabia Saudita".

Il pilota della Red Bull Racing è noto per essere molto onesto e schietto. Dopo le prove di venerdì, Verstappen era calmo e rilassato. Ora, dopo le qualifiche, l'olandese rimane analitico. La pole position è sua, ma la gara è un'altra storia.

Perché Verstappen è insicuro

E questo ha senso dopo il fine settimana un po' incerto di Verstappen. Venerdì ha subito un danno al fondo durante la prima sessione di prove libere, costringendo l'olandese a perdere 20 minuti delle preziose FP2. Di conseguenza, il tempo a disposizione per le prove di qualifica è stato limitato e anche il long run non è stato molto lungo.

I long run delle seconde prove libere.

La simulazione di gara non è stata buona. Nei quattro giri percorsi Verstappen non si è avvicinato ai tempi di Charles Leclerc e Carlos Sainz. Anche il compagno di squadra Sergio Perez non è riuscito a fare un buon long run.

Sabato la Red Bull ha cercato di mettere ordine. La scuderia austriaca ha dedicato le FP3 ad un long run con gomme medie. I dati sono stati incoraggianti e la Red Bull spera si riflettano sulle prestazioni di domenica.

Il long run è stato notevolmente migliore rispetto al giorno precedente. Perez è stato mediamente più veloce di qualche decimo al giro rispetto al venerdì e Verstappen, in particolare, ha completato un buon long run. L'olandese ha registrato la media più veloce ed è stato anche piuttosto costante.

Tuttavia, è necessario fare alcune precisazioni. Non è possibile confrontare direttamente il long run di Verstappen del sabato con quello di Charles Leclerc del venerdì perché quest'ultimo è stato completato in un momento diverso della giornata. Inoltre, la differenza tra i due run non era grande ed entrambi sono calati alla fine.

Perché Ferrari e McLaren possono vincere in Australia

Un vantaggio che Verstappen può mantenere è la velocità massima della RB20. I sorpassi sono diventati più facili all'Albert Park grazie alle modifiche al tracciato e alle quattro zone DRS, ma con la velocità massima della vettura della Red Bull Racing, i rivali avranno difficoltà a superare Verstappen o Perez.

L'auto della Red Bull registra la velocità più alta alla Speed Trap. La differenza con i piloti della Ferrari, sicuramente i maggiori sfidanti della Red Bull di domenica, è di circa cinque chilometri all'ora. Pertanto, sarà difficile per Sainz e Leclerc andare davvero all'attacco.

Tuttavia, dopo le seconde prove libere di venerdì, bisogna considerare anche la McLaren. Oscar Piastri e Lando Norris hanno effettuato un long run con la gomma media senza alcun problema. Il run non è stato veloce come quello di Leclerc e Verstappen, ma è stato più costante. Con le qualifiche sottotono di Leclerc (4°) e la penalità in griglia di Perez (6°), Norris e Piastri partiranno rispettivamente dalla terza e dalla quinta posizione. Quindi, anche loro hanno buone possibilità di competere per la vittoria.