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Chandhok ritiene che la McLaren sia in lotta per il titolo con la Red Bull
Karun Chandhok ritiene che la McLaren sia "assolutamente in lotta" per il titolo con la Red Bull. L'ex pilota di Formula 1 vede un alto grado di fiducia all'interno del team McLaren, come dimostra la decisione di aggiornare la vettura durante il weekend di gara a Miami. Tuttavia, Chandhok considera alcuni fattori che potrebbero far sembrare la McLaren più avanti dopo una sola vittoria.
Le squadre e i piloti hanno avuto a disposizione solo una sessione di prove di 60 minuti prima dell'inizio degli eventi significativi a Miami. Inoltre si è svolta su un circuito cittadino. Per questo motivo, Zak Brown ha preparato l'anteprima del weekend tenendo conto del fattore rischio. Si è rivelato un rischio che valeva la pena correre, visto che Norris ha vinto il Gran Premio di Miami 2024 e Chandhok spiega come questo dimostri fiducia.
La McLaren è in lotta per il titolo con la Red Bull?
"La vettura può competere con la Red Bull quando le circostanze sono favorevoli. Sono assolutamente in corsa. Il fatto che si decida di portare un grosso aggiornamento in un weekend sprint e che si abbia solo un'ora di tempo per mettere a punto la macchina dimostra un'enorme fiducia nel programma di sviluppo in corso in fabbrica, perché non conosco molti altri team che avrebbero questa fiducia per prendere una decisione del genere. Il fatto che la McLaren abbia preso questa decisione è fantastico", ha detto Chandhok nel podcast di Sky Sports F1.
Oscar Piastri è stato equipaggiato solo con circa il 50% degli aggiornamenti, ma Chandhok ha anche sottolineato come abbia girato secondo nel primo stint. La McLaren è attualmente a più di 100 punti dalla Red Bull nel Campionato del Mondo, con Norris a 53 punti da Max Verstappen. Anche se mancano ancora 18 gare, si tratta di un deficit da colmare. Chandhok ha aggiunto altre avvertenze.
"Abbiamo una serie di dati che non sono molto utili perché Miami è un circuito unico. È un circuito cittadino. La superficie è piuttosto unica. Non è un circuito normale. Ora ci avviciniamo a Imola, che è un circuito più tradizionale. È molto diverso per quanto riguarda l'asfalto tradizionale. Ma in realtà ci sono molti cambi di direzione ad alta velocità e anche un po' di dislivelli, quindi devi avere una buona stabilità e aderenza ai cordoli. Ci sono anche delle chicane", ha detto Chandhok.