Perché il Gran Premio del Belgio farebbe bene a ruotare con quello d'Olanda
General
- Ludo van Denderen
Non c'è niente di male nell'ambizione. Ma voler puntare sempre al primo premio, come sta facendo la direzione del circuito di Spa-Francorchamps, non è necessariamente intelligente. Infatti, non vogliono avere nulla a che fare con un sistema di rotazione, che prevede l'alternanza tra il Gran Premio del Belgio e quello d'Olanda. Nelle prossime stagioni, Spa vuole organizzare un Gran Premio ogni anno: logico, ma se sia saggio è un'altra questione.
Dato che sempre più città vogliono ospitare una gara di Formula 1 e il numero di posti in calendario è limitato, la Formula One Management (FOM) sta accarezzando l'idea di far ruotare alcune gare: un anno sì e l'altro no. In linea di principio, il Gran Premio d'Olanda non è disposto a farlo, ma la gara belga, che è stata designata per alternarsi con l'Olanda, a quanto pare non lo è.
Aumenta la tassa per Spa
Vanessa Maes, direttrice del circuito, ha annunciato alla vigilia del Gran Premio di essere intenzionata a prolungare il contratto per diversi anni e senza rotazione. La possibilità che la FOM accetti queste condizioni dipende interamente dal compenso che Spa è disposta a pagare per ospitare la Formula 1. Non è un segreto che per anni i belgi abbiano pagato una tariffa inferiore a quella di molti altri circuiti del calendario. La FOM vuole porre fine a questa situazione. In due anni, la tassa aumenterà di 5 milioni di euro, passando dai 23,5 milioni di euro dello scorso anno ai 25 milioni di euro del 2024 e ai 28 milioni di euro del 2025. Si prevede un ulteriore aumento delle tasse per il 2026 e oltre.
In qualche modo, la Spa deve recuperare il denaro. Finora sono stati utilizzati i soldi dei contribuenti per ripianare i buchi di bilancio e si intende continuare a farlo anche in futuro. Tuttavia, è lecito chiedersi fino a quando sarà possibile spiegarlo alla popolazione in un periodo di difficoltà finanziarie per tutti. Senza dubbio ci sono molti obiettivi di spesa - riduzione della povertà e infrastrutture, per citarne alcuni - che potrebbero fare buon uso dei soldi del Gran Premio di Spa.
Poco margine sul prezzo dei biglietti
Un altro modo per la gestione del circuito di andare in pareggio è quello di aumentare i prezzi dei biglietti e dei rinfreschi. Il Belgio è tra le gare più costose d'Europa per quanto riguarda i prezzi dei biglietti, e al giorno d'oggi è necessario portare con sé molto denaro anche solo per un panino o una birra. Non c'è più molto margine di guadagno. Questo potrebbe essere già evidente quest'anno. Il Gran Premio, che si terrà tra poco più di due settimane, non è ancora completamente esaurito (come invece lo era un anno fa).
Biglietti ancora più costosi potrebbero far sì che meno persone vengano a vedere il GP del Belgio, aumentando ulteriormente il divario nel bilancio già traballante e richiedendo quindi un sacrificio ancora maggiore. Inoltre, Spa ha la necessaria concorrenza del Gran Premio d'Olanda, anch'esso piuttosto costoso. Gli appassionati di F1 possono spendere i loro soldi solo una volta. Se devono scegliere, probabilmente gli olandesi preferiscono farlo al Gran Premio d'Olanda piuttosto che all'equivalente belga. Quest'anno ha già dimostrato che gli olandesi non sono più la maggioranza a Spa.
Sarebbe opportuno che Vanessa Maes e i suoi colleghi del dipartimento di gestione del circuito accettassero un sistema di rotazione. In questo caso, probabilmente non ci sarebbe concorrenza da parte degli olandesi - dopo tutto, si ruota con loro - e inoltre il governo dovrebbe trasferire milioni solo ogni due anni. Si tratterebbe quindi di una situazione vantaggiosa per tutti.