Perché Verstappen ha scelto un'ala posteriore grande?
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Max Verstappen ha corso le qualifiche del Gran Premio del Belgio con un'ala posteriore più grande. Perché Max Verstappen ha scelto quest'ala, che potenzialmente potrebbe causargli problemi in gara?
"Mi sentivo un po' più sicuro e a mio agio con l'ala delle FP1", ha dichiarato Verstappen dopo le qualifiche. L'ala più grande ha logicamente aiutato Verstappen sotto la pioggia, ma domenica è prevista una gara asciutta. Fino a che punto potrebbe essere uno svantaggio per Verstappen?
Perché Verstappen ha scelto l'ala posteriore grande?
"Spero che sia così anche domani [domenica]. Domani fa anche un po' più caldo e quindi è probabile che si scivoli un po' di più. Spero solo che sia meglio per me. Se guardi le McLaren, ad esempio, hanno un'ala molto sottile che sembra funzionare per loro, ma ieri non ha funzionato per me".
"La strategia è un po' diversa e credo che domani scopriremo come funzionerà. Devo passare le auto, l'effetto del DRS è abbastanza grande qui, ma alla fine penso che sia più importante essere bravi con le gomme perché se sei bravo con le gomme puoi passare gli altri", ha concluso Verstappen.
L'olandese ha un nuovo motore a combustione e di conseguenza gli è stata inflitta una penalità di 10 posizioni in griglia. Quindi la sua pole position gli è valsa un undicesimo posto in griglia.