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La Mercedes ammette il problema: "Non lo sappiamo bene".
Dopo un paio di anni difficili, la Mercedes ha finalmente fatto dei passi avanti significativi con gli aggiornamenti. I frutti si sono visti a partire dal Gran Premio del Canada e da allora la squadra ha iniziato a vincere. Tuttavia, ora c'è una nuova preoccupazione per Lewis Hamilton e George Russell: la Mercedes ha ammesso di non comprendere appieno gli ultimi aggiornamenti applicati.
La Mercedes ha aggiunto un nuovo pavimento in Belgio, ma lo ha tolto per le sessioni significative di sabato e domenica. Il risultato è stato il migliore in pista da qualche tempo a questa parte, con una doppietta sul traguardo. Russell è stato squalificato, ma la vittoria è comunque arrivata grazie alla posizione di Hamilton.
Il fondo è riapparso dopo la pausa estiva. Nelle prime prove libere a Zandvoort, si è svolta una sessione divisa con il nuovo fondo su una vettura e il vecchio sull'altra per ottenere dei dati di confronto. La Mercedes ha optato per correre con il nuovo fondo per il resto del weekend, come previsto in precedenza. Hamilton non è riuscito a superare la Q2 e Russell è arretrato in gara. Questo ha lasciato il team tecnico a grattarsi la testa.
La Mercedes ammette l'incertezza sul nuovo fondo
Durante il debrief della Mercedes, al Direttore Tecnico James Allison è stato chiesto come si è comportato il nuovo fondo. "La risposta semplice è che non lo sappiamo del tutto", ha detto Allison prima di spiegare alcuni punti di vista contrastanti.
"Si possono fare delle misurazioni semplici e dire che la deportanza che avrebbe dovuto fornire sembrava esserci. Quindi, a un certo livello, si può essere confortati dal fatto che ha funzionato come previsto. Ma gran parte del ritmo delle auto di quest'anno, in particolare, dipende dalla loro maneggevolezza. Quindi non è solo una questione di "il tuo pacchetto aerodinamico ti fornisce la deportanza", ma ti fornisce l'auto equilibrata di cui hai bisogno in curva? Ti sta fornendo l'auto equilibrata di cui hai bisogno dalle alte velocità alle basse velocità? E sappiamo sicuramente che questo weekend non avevamo un'auto ben bilanciata. È lì che è andata a finire la maggior parte del nostro ritmo", ha aggiunto Allison.
La Mercedes continuerà a indagare nei prossimi weekend di gara. "Che si tratti del nuovo fondo, del nuovo pacchetto aerodinamico o meno, dobbiamo mantenere una mente aperta e dovremo riesaminare la questione nelle prossime gare. Al momento sappiamo che ha misurato la deportanza, ma non siamo certi che abbia garantito un buon bilanciamento", ha concluso Allison.
Questo fine settimana la Mercedes parteciperà al Gran Premio d'Italia a Monza. Sarà l'ultima volta che Lewis Hamilton correrà in Italia per la Mercedes, poiché l'anno prossimo potrà contare sul supporto dei Tifosi e sarà al volante della Ferrari.