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La FIA spiega perché non c'è nulla di sbagliato nelle ali McLaren e Mercedes
Il Gran Premio d'Italia ha fatto di nuovo scalpore per le ali anteriori flessibili di McLaren e Mercedes. La Red Bull Racing e la Ferrari hanno dichiarato di voler lasciare la questione alla FIA, che ha poi rilasciato una dichiarazione in cui afferma che le parti sono conformi alle normative vigenti. Nikolas Tombazis, direttore delle monoposto, spiega perché non è prevista alcuna modifica delle regole.
La FIA spiega: nessun cambio di regola per le ali McLaren e Mercedes
Sia Christian Horner che Fred Vasseur hanno messo in dubbio la flessibilità delle ali anteriori dei loro concorrenti. Entrambi i team principal di Formula 1 hanno suggerito di lasciare la questione alla FIA. Non molto tempo dopo, l'organo di governo ha rilasciato una dichiarazione in cui sottolinea che le parti non sono illegali secondo i regolamenti 2024. Tuttavia, ha aggiunto che la FIA sta valutando la situazione "con una visione a medio e lungo termine".
La FIA ha anche posizionato delle telecamere sulle ali anteriori dopo il Gran Premio del Belgio per misurare il grado di flessibilità. Secondo Tombazis, le misurazioni continueranno fino al GP di Singapore per vedere l'effetto su tutti i tipi di circuiti. Tuttavia, l'organo di governo non ha intenzione di intervenire.
"Non reagiremo prima del 2025, se necessario", ha dichiarato Tombazis ad Auto, Motor und Sport. Il motivo è chiaro: "Avrebbe un impatto non solo sull'aerodinamica ma anche sulla struttura dei componenti. Anche se annunciassimo oggi una nuova regola, i team non sarebbero pronti per Abu Dhabi". Ha spiegato il direttore.
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15 settembre 2024
