Allarme per Norris, che dice alla McLaren: "Abbiamo molto da scoprire".

Norris è in lizza per il titolo di campione del mondo di Formula 1 del 2024, ma deve sfruttare al massimo tutti i restanti otto weekend di Gran Premio per avere una possibilità. Attualmente ha un distacco di 62 punti da Max Verstappen e il tempo sta per scadere. Sembrava che la McLaren avrebbe apportato una modifica alle "regole papaya", ma Oscar Piastri ha confermato che non si sposterà e rinuncerà alla vittoria di un Gran Premio qualora fosse necessario per Norris.

Come giudica Norris le prove a Baku?

Nella prima sessione di prove libere, Norris è arrivato quarto. Era a quasi mezzo secondo dal tempo più veloce di Verstappen. Ma nelle FP2, il miglior tempo di Norris rimane un po' un mistero se si guarda la tabella dei tempi. Ha dovuto fare marcia indietro per evitare una collisione con Pierre Gasly. Il pilota della McLaren non ha però alcun rancore. "No, probabilmente non è colpa sua. È solo che qui non si sprigiona la potenza fino a molto tardi. Quindi ha chiaramente sbagliato la valutazione. Non era importante. Avevo già fatto il mio giro. Fino a quel momento è solo un rettilineo", ha dichiarato Norris a F1TV.

Ma Norris è preoccupato per le prestazioni della sua auto. "Siamo molto lontani. Devo spingere troppo per cercare di ottenere un tempo sul giro. Credo che il punto in cui si trovava Oscar sia più o meno quello in cui ci troviamo noi. Quindi penso che se ci riusciamo, ci siamo quasi, ma sono sicuro che loro non sono ancora vicini a riuscirci. Onestamente, credo che abbiamo ancora molto da scoprire", ha detto Norris senza mezzi termini.

Norris e la McLaren stanno inseguendo la Red Bull nel Campionato Costruttori di F1, ma vede un problema più ampio con più squadre in grado di vincere a Baku. "Mercedes, Ferrari e Red Bull sono tutte molto simili. E poi ci sono tre o quattro decimi di distacco da noi, quindi c'è molto lavoro da fare. La Ferrari è molto veloce qui. Le Mercedes saranno veloci con queste condizioni di pista. È molto scivoloso. Ci comportiamo bene sui circuiti ad alta aderenza. È difficile, ma lavoreremo sodo stasera", ha aggiunto Norris.

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