La F1 si dimostra un vero e proprio circo a Singapore, con Verstappen in prima fila
- Ludo van Denderen
Scherzosamente, lo spettacolo itinerante di dieci delle migliori scuderie del mondo viene chiamato "circo della F1". In una notte di follia a Singapore, è stato proprio così, un circo. Max Verstappen è diventato l'attore principale nella città-stato asiatica di quella che sembrava una farsa. Ripercorriamo una delle ore più strane della storia dello sport.
C'è stato soprattutto sollievo. Dopo una giornata di apertura difficile a Singapore - non è la prima volta in questa stagione che la Red Bull Racing fatica a trovare il giusto set-up per la RB20 il venerdì di un Gran Premio - Max Verstappen è riuscito a piazzare la sua auto in prima fila. Una prestazione tanto bella quanto inaspettata, con la quale il pilota si è messo in un'ottima posizione per la gara di domenica.
Mentre Lando Norris, Verstappen e Lewis Hamilton - i primi tre classificati nelle qualifiche - si riprendevano dalle fatiche della calda Singapore e la band irlandese The Corrs si dirigeva verso il paddock per consegnare a Norris il trofeo della pole position, alcuni media si sono diretti verso la modesta sala stampa. In effetti, ci si aspettavano i fuochi d'artificio quando Max Verstappen avrebbe risposto alle numerose domande sui "servizi sociali" che gli sono stati imposti dai commissari sportivi dopo aver usato la parola "f*****" durante una precedente conferenza stampa.
Verstappen ha detto molto e poi non ha detto nulla
È diventato subito uno spettacolo. Lando Norris non ha avuto problemi a rispondere alle prime domande di Tom Clarkson, che da anni presiede la conferenza stampa ufficiale e che giovedì ha rimproverato verbalmente Verstappen per le sue parolacce. Poi è stato il turno di Verstappen, che ha risposto alle domande in modo estremamente breve e conciso fin dal primo momento. "Non è rivolto a te, non preoccuparti. Non voglio turbarti", ha detto Verstappen al presentatore. Ma il suo messaggio era chiaro: non aveva intenzione di dire molto durante la conferenza stampa in protesta contro la penalità comminatagli.
"Preferirei che faceste queste domande fuori dalla stanza", ha detto Verstappen a un giornalista presente in sala, che ha cercato senza successo di convincere l'olandese a dire qualcosa sulla penalità. "Ho un problema con la voce", ha aggiunto. "Allora lasciamo perdere", ha detto Clarkson, rendendosi conto che non aveva senso continuare con questo assurdo spettacolo.
Verstappen tiene il suo momento stampa
Verstappen si è alzato e, in risposta al commento sulla sua voce, ha detto: "Ma le mie palle non hanno nulla che non va", mentre i media presenti si accalcavano su di lui. Questa volta, Verstappen ha voluto spiegare, ma il delegato della FIA ha ordinato all'olandese di andare dai giornalisti televisivi e, in ogni caso, di non tenere la propria conferenza stampa in piedi nella sala. Allora andiamo fuori, pensò Verstappen.
Scendendo le scale, Verstappen ha raccontato la sua storia, mentre i giornalisti gli brulicavano intorno. In poche parole: Verstappen pensava che la punizione fosse bizzarra. "La gente riceve avvertimenti o una piccola multa. Ora, con me, hanno voluto dare un esempio ancora più grande, credo, il che, per me, è un po' strano, ovviamente. Perché, voglio dire, non ho imprecato contro nessuno, in particolare, ho solo detto una cosa", ha riferito Verstappen, mentre l'addetto stampa cercava di condurlo verso la penna della TV, lontano dai media.
Come reagirà ora la FIA?
Nel frattempo, non lontano da lui, Tim Mayer, uno degli steward in servizio, era impegnato a parlare con Jonathan Wheatley, il team manager della Red Bull. L'argomento della conversazione è senza dubbio facile da intuire: la conferenza stampa di Verstappen. Più tardi, lo stesso Mayer ha parlato anche con il collega Johnny Herbert e con Tom Clarkson, come è stato visibile a tutti i media.
GPblog e molti altri giornalisti, nella notte di Singapore, hanno chiesto al portavoce della FIA se la conferenza stampa di Verstappen gli avesse causato altri problemi. La risposta a questa domanda non è arrivata (per ora). Ma tutti possono immaginare che la federazione del motorsport sia stata tutt'altro che contenta di questo - sì, proprio così - circo.