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Horner appoggia Verstappen dopo il litigio con la FIA: "Anche la famiglia reale dice parolacce".
Anche dopo il Gran Premio di Singapore, la penalità di Max Verstappen è stata un argomento di conversazione molto sentito. Christian Horner, team principal della Red Bull Racing, ritiene che la punizione sia relativamente severa e ha fatto l'esempio della famiglia reale che ha giurato di sostenere l'olandese dopo la conclusione della gara al Marina Bay Street Circuit.
Lewis Hamilton e Lando Norris avevano già indicato sabato, durante la conferenza stampa post-qualifiche a Singapore, che ritenevano eccessiva la punizione ricevuta da Verstappen. Pertanto, gli hanno consigliato di non eseguire la punizione imposta. Christian Horner ha condiviso il suo punto di vista sulla situazione dopo che i suoi piloti hanno chiuso rispettivamente al secondo e al decimo posto.
Horner sostiene la sua stella: "Questo linguaggio viene usato ogni giorno"
Horner avrebbe preferito che la situazione fosse stata gestita in modo diverso dalla FIA. Secondo lui, le parolacce sono un modo comune di esprimere emozioni. "Penso che Max abbia espresso chiaramente i suoi sentimenti al riguardo. Ovviamente tutti questi piloti sono dei modelli. Ma il linguaggio viene usato nella vita di tutti i giorni, forse si sarebbe potuto affrontare la questione in modo leggermente diverso, per evitare qualsiasi imbarazzo. Non so quanto stia parlando ora nella conferenza stampa della FIA, ma presumo che sia relativamente poco", ha esordito Horner.
Horner: "Abbiamo visto la famiglia reale imprecare"
Al team principal della Red Bull è stato chiesto se la squadra ha chiesto al suo pilota titolare di non dire parolacce, al che Horner ha risposto con: "No, no. Immagino che la differenza sia tra una conferenza stampa e l'auto. Ma per un pilota la cui lingua madre non è l'inglese... Voglio dire, abbiamo visto membri della Famiglia Reale dire ai fotografi di fare 'una cazzo di foto'. Quindi le reazioni devono essere relative" ha concluso Horner. Speriamo che la situazione si risolva rapidamente prima del ritorno della Formula 1 il 20 ottobre in Texas.
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