Norris si guarda allo specchio: "Se non guidassi come un muppet...".

Dopo le sue considerazioni iniziali sulla questione, Norris ha parlato in dettaglio dell'incidente di Austin. "Sembra che (le regole) cambino, perché mi sembra abbastanza incoerente rispetto a quello che è successo in Austria, dove Max non ha ricevuto una penalità ed è uscito di pista guadagnando un vantaggio. Quindi penso che ci sia, ancora una volta, incoerenza", ha detto il britannico.

Ha poi continuato spiegando perché secondo lui i commissari avrebbero dovuto aspettare, anche se sono stati precipitosi visto che il Gran Premio era nella fase conclusiva. "Loro (i commissari) non ascoltano il mio punto di vista, né quello del mio team, né quello di Max, e non credo che sia la cosa più corretta".

Riguardo alla battaglia con il suo rivale, Norris ha condiviso quanto sia difficile lottare contro un pilota come Verstappen. "Si è impegnato molto per tenermi dietro. Il fatto è che con Max devi impegnarti. La gente non capisce questo tipo di cose. Con Max non si può fare a metà".

"Penso che Max abbia guidato molto bene. Penso che sia molto difficile fare quello che stiamo facendo, ed è difficile quando sei fianco a fianco, sei completamente sul lato della pista per indovinare dove si trova il tuo indicatore di frenata, stai andando più veloce di prima perché usi la batteria, le gomme sono più vecchie, ci sono diversi dossi, c'è un sacco di sporco. È stato piacevole. Penso che sia stato rispettoso".

L'incidente alla curva 1

Non solo alla fine del Gran Premio, ma anche durante la partenza i rivali si sono scontrati sul Circuit of the Americas. Dopo che Norris ha avuto una buona fuga, ha lasciato abbastanza spazio all'interno, cosa di cui ha approfittato Verstappen. Di conseguenza, Leclerc è riuscito a superare l'olandese, ma Norris ha perso una posizione anche nei confronti del suo ex compagno di squadra Carlos Sainz.

"La curva 1 è un po' più difficile da dire, se è stato perché non mi sono impegnato abbastanza, ma il fatto che lui abbia impegnato così tanta velocità da uscire di nuovo dalla pista. Voglio dire, non posso semplicemente tuffarmi all'interno di qualcuno, scappare e poi mantenere la posizione, una corsa normale. Ma per qualche ragione, va bene al primo giro, alla prima curva".

Ha poi aggiunto: "Credo che alla prima curva non abbia fatto la cosa giusta, ma credo che quello che è successo alla fine della gara sia stato più dalla mia parte... Non siamo arrivati in testa perché non ho fatto un buon lavoro".

"Se mi fossi difeso meglio alla prima curva e non avessi guidato come un cretino [non ci sarebbe stata conversazione]. Avrei dovuto essere in testa dopo la prima curva e non avrei dovuto parlarne".

Norris e la McLaren faranno ricorso?

Norris sottolinea che, per quanto ne sa, una richiesta formale è improbabile. "Non credo che si possa fare appello a questo tipo di penalità, che è, ancora una volta, una cosa stupida, perché stanno solo tirando a indovinare, e non credo che questo sia il modo in cui dovrebbe essere fatto lo stewarding. Ma è un lavoro difficile per loro. Quindi non mi sto lamentando con loro. Penso che sia solo il fatto che non vedono tutto e non capiscono tutto bene come noi quando siamo all'interno dell'auto. Tutto qui".

'Momentum killer per il campionato'

Di conseguenza, a cinque Gran Premi dalla fine del campionato, Norris è ora in svantaggio su Verstappen di 57 punti. "È una sconfitta che uccide lo slancio. Ma siamo arrivati qui con la mente aperta, senza aspettarci di dominare o di vincere o altro. Il fatto che la Ferrari sia stata così veloce oggi ha dimostrato che sono altrettanto competitivi. Anche se fossi arrivato primo alla curva 1, non sarei mai arrivato primo o secondo e avrei potuto arrivare solo terzo".

"Ma l'uomo che devo battere è Max, ed è quello che non ho battuto oggi, quindi tutto sommato è stato un weekend non positivo. Ma abbiamo fatto un buon tentativo. Io ci ho provato. Non è stato abbastanza, abbiamo del lavoro da fare e io ho lavorato su me stesso", ha concluso.

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