Marko ammette l'errore della Red Bull: "Sarebbe utile se l'avessimo".
F1 News
Nel primo giorno del weekend del Gran Premio di Las Vegas, Max Verstappen e Sergio Perez si sono sentiti a disagio sulla RB20. Verstappen ha lamentato problemi di bilanciamento e, in particolare, non è riuscito a tenere il passo durante il singolo giro. Helmut Marko ha confermato a GPblog e ad altri che la Red Bull Racing potrebbe aver fatto la scelta sbagliata con un'ala posteriore diversa. Tuttavia, il consulente spera che la squadra austriaca possa fare un passo avanti prima delle qualifiche.
Passa un po' di tempo prima che Marko emerga dal garage della Red Bull per parlare con un gruppo selezionato di media. L'81enne austriaco sembra camminare lungo il lungo corridoio verso il paddock con il piombo nelle scarpe dopo due sessioni difficili per la sua squadra. Quando arriva davanti ai media, entra nel dettaglio di come sono andate la prima e la seconda sessione di prove libere.
Marko non è soddisfatto delle prestazioni della Red Bull:
Alla domanda sulle prestazioni nei long run e nei giri di qualifica, Marko non è esattamente entusiasta. La sua faccia parla chiaro. "Nel giro corto non siamo usciti con le gomme morbide. Il long run è stato buono solo in parte. Alcuni giri sono stati competitivi, ma poi le gomme posteriori sono sparite. Ci sono stati sprazzi di velocità, ma dovevamo solo trovare una certa costanza", ha esordito.
Verstappen non era chiaramente soddisfatto dell'equilibrio della sua auto di F1, ma non vedeva ancora alcun motivo per farsi prendere dal panico. Marko è d'accordo con la sua star: "Abbiamo fatto tre tentativi con la gomma media. All'ultimo giro abbiamo dovuto interrompere. Credo che ci sia stata una gialla o qualcosa del genere. Ma fondamentalmente abbiamo fatto un miglioramento. Non l'abbiamo indicato sulla tabella di marcia".
La Red Bull ha preso la decisione sbagliata?
Si è parlato dell'ala posteriore della Red Bull, che non ha funzionato bene nelle condizioni del circuito di Las Vegas e che avrebbe fatto perdere a Verstappen e Sergio Perez più di mezzo secondo al giro. Secondo Marko, il team non aveva altra scelta.
"Non abbiamo un'altra ala posteriore", ha dichiarato. L'ala attuale non è l'ideale, e Marko può confermarlo. "Un'ala posteriore più piccola, come quella che vediamo sui nostri concorrenti, sarebbe sicuramente più utile". Tuttavia, non c'è modo per la Red Bull di guidare con un'altra ala posteriore questo weekend, rivela con una risata un po' cinica.
Tuttavia, non tutta la perdita di prestazioni è dovuta all'ala posteriore. Secondo Marko, la Red Bull stava anche guidando con una minore potenza del motore. È quindi fiducioso che la squadra possa fare un passo avanti verso le qualifiche. "Sicuramente faremo un passo ragionevole, sì", ha risposto a una domanda di GPblog.
"Sapete che c'è stato il 38,5 nel lungo periodo. Era un tempo competitivo in quel momento. Ci sono stati sprazzi di velocità. Abbiamo bisogno di più equilibrio e più coerenza.
"Abbiamo bisogno di più equilibrio. E abbiamo bisogno, credo, di migliorare nel singolo giro, ma a lungo termine, l'usura degli pneumatici è un problema al momento". Aggiunge che la Red Bull non è l'unica squadra con questo problema. "Non ho visto il quadro completo degli pneumatici, ma da quello che ho sentito, alcuni concorrenti hanno anche un'usura degli pneumatici piuttosto brutta", ha concluso.
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