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I sorprendenti numeri di Pirelli nel 2024
La stagione più lunga della Formula 1 si è conclusa, con Max Verstappen campione dei piloti per la quarta volta consecutiva e la McLaren che ha conquistato il titolo costruttori per la prima volta in due decenni e mezzo. L'anno è stato memorabile per molti altri motivi, come rivelano le statistiche del fornitore di pneumatici F1 Pirelli.
Quest'anno sono stati disputati due Gran Premi in più rispetto al 2023, quindi sono stati percorsi molti più chilometri in una sola stagione. Vale a dire 27.016,375 chilometri (ovviamente includendo le sessioni di prova e gli sprint) - fino alla luna e ritorno. Pirelli ha calcolato che il 93,59% di questi è stato percorso con pneumatici slick, quasi il 6% con pneumatici intermedi e appena 0.5% con pneumatici full wet.
Il C3 più utilizzato nel 2024
Il produttore di pneumatici riferisce che il C3 è stato utilizzato più spesso perché questo pneumatico era ormai presente in ogni gara. Tuttavia, è stato utilizzato meno spesso, in quanto la percentuale è scesa dal 36,57% al 32,06% rispetto allo scorso anno. Ancora una volta, la C4 è stata la seconda mescola più utilizzata (23,47%), mentre la C5 si è classificata al terzo posto con il 16,84%.
Per inciso, le cifre sopra riportate non includono l'uso di pneumatici prototipo. Questi ultimi sono stati utilizzati per altri 2.306,944 chilometri, meno dell'anno precedente perché nel 2024 sono stati utilizzati solo per il test in gara a Città del Messico, mentre l'anno scorso sono stati utilizzati durante le prove libere del venerdì in tre weekend: Barcellona, Suzuka e Città del Messico.
Gasly ha fatto lo stint più lungo con lo stesso set
Pierre Gasly ha effettuato lo stint più lungo con lo stesso set di pneumatici nel 2024. Il francese ha percorso 300,150 chilometri (50 giri) con un set di C3 in Azerbaigian. Charles Leclerc ha percorso la distanza più lunga con un set di C2, con 43 giri sul circuito di Jeddah, pari a 265,525 km. George Russell ha percorso il maggior numero di chilometri su un set di C4 (256,949 km, 77 giri) a Monaco.
Pirelli ha fornito alle squadre un totale di 8.016 set di pneumatici. Di questi, 2.718 non sono mai stati utilizzati. Tra l'altro, a causa del mutato utilizzo di gomme da bagnatura estreme e intermedie, sono stati prodotti meno set di pneumatici rispetto a un anno fa. Ne sono stati prodotti circa 3.500 in meno.
Di tutte le gare del 2024, il Gran Premio del Giappone è quello che ha visto il maggior numero di cambi di pneumatici: a Suzuka ci sono stati 46 pit stop. A Gedda, invece, sono stati effettuati solo 19 pit stop. A Monaco ci sono stati solo sette pit stop, ma a causa di una bandiera rossa, dopo la quale molti piloti hanno potuto effettuare la loro sosta obbligatoria durante la neutralizzazione.
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