La Mercedes sta facendo sandbagging? Le parole di Antonelli fanno paura

Per quanto riguarda il 2024, non si tratta di un buon punto di riferimento per Antonelli, visto che quest'anno farà il suo debutto in F1. "Non lo so bene perché l'anno scorso non ho avuto molta esperienza con la W15, quindi non posso dire molto della differenza tra le due auto", ha detto l'italiano ai media, tra cui GPblog, nel paddock in Australia.

Tuttavia, avendo completato molti programmi TPC (Testing of previous cars), l'italiano sa cosa deve provare una buona auto da corsa e la W16 ha soddisfatto i suoi standard in Bahrain. "L'auto mi è sembrata molto guidabile, facile da usare e mi ha dato una buona sensazione. Credo che questo sia stato un aspetto molto importante". In effetti, un aspetto che ha ostacolato i progressi della Mercedes negli ultimi tre anni è stata l'incapacità di costruire auto il cui comportamento desse ai piloti la fiducia necessaria per spingere.

Alla fine la Mercedes sta facendo di nuovo sandbagging?

Anche se non tutto è perfetto, l'italiano sembra avere maggiore chiarezza nella prima sessione di gara in Australia. "Ovviamente ci sono alcune cose su cui dobbiamo lavorare, ma sappiamo dove dobbiamo lavorare. Nel complesso, la macchina era abbastanza buona durante le prove, ma è davvero difficile dirlo perché non si sa mai cosa fanno gli altri. Quindi credo che vedremo nelle qualifiche di Melbourne", ha concluso Kimi Antonelli.

Quando la Mercedes dominava il campionato di F1, venne coniato un vecchio termine di gara, "sandbagging". Durante i test la squadra tedesca sembrava essere più lenta di quanto fosse in realtà in pista. Per poi "sorprendere" amici e nemici quando arrivava il momento di accendere i motori durante la Q3. La Mercedes sta facendo ancora una volta il sandbagging? Lo vedremo quando inizierà la prima sessione di qualifiche dell'anno in Australia, che potrai seguire con il nostro liveblog.