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Durksen vince la gara sprint di F2 tra Fornaroli e Browning, Lindblad P10
Joshua Durksen di AIX Racing ha vinto una gara sprint di Formula 2 piuttosto complicata, battendo Leonardo Fornaroli di Invicta e Luke Browning di Hitech.
Come è andata
La prima gara sprint della stagione di F2 ha visto il campione di F3 Leonardo Fornaroli partire in P1 davanti a Joshua Durksen. I piloti di DAMS, Rodin e Trident sono stati penalizzati di dieci posizioni in griglia dalla FIA per violazioni di test illegali sia per la gara breve che per il primo weekend di gare della serie feeder. Gabriele Mini, il polesitter, è stato penalizzato di due posizioni in griglia dopo aver ostacolato i giri dei suoi avversari nelle qualifiche del venerdì.
Al via, Durksen è riuscito a guadagnare la posizione di partenza e la linea interna su Fornaroli, prendendo il comando alla prima curva.
Dopo il primo giro, Victor Martins ha dovuto abbandonare la sessione dopo che il francese ha perso il posteriore in uscita dalla curva 5, colpendo il muro in uscita e forando la posteriore sinistra, oltre a subire potenzialmente alcuni danni alle sospensioni. Martins ha abbandonato l'auto incidentata sulla pista appena fuori dalla curva 6. Il pilota della ART aveva avuto un inizio complicato, essendo stato costretto a uscire di pista alla curva 1. Il suo DNF ha comportato un VF. Il suo DNF ha comportato una VSC mentre il personale di pista portava l'auto fuori dalla pista.
Quando la sessione è ripartita al quarto giro, Durksen è riuscito a creare un distacco dal suo inseguitore italiano, facendolo uscire dal raggio d'azione del DRS, mentre il giovane pilota della Williams, Luke Browning, si è avvicinato a Fornaroli e ha minacciato di prendere la P2 del nuovo pilota Invicta.
Jak Crawford si è ritirato dalla gara al quinto giro per problemi meccanici. Fornaroli si è avvicinato a Durksen ed è entrato nel raggio d'azione del DRS del paraguaiano, dando vita a un'emozionante battaglia per la testa della corsa. Stanek, il compagno di squadra di Fornaroli, ha cercato di guardare all'interno di Dino Beganovic alla curva 11, ma la mossa non ha portato a nessuno scambio di posizioni perché Beganovic ha respinto l'attacco con successo.
Il secondo classificato del campionato F3, Gabriele Mini, ha recuperato posizioni superando Pepe Marti alla Curva 11. Oliver Goethe ha eseguito una manovra intelligente e paziente che si è estesa dalla curva 12 fino alla curva 14, quando è riuscito a superare Alexander Dunne della Rodin Motorsport.
Al sesto giro un terzo pilota si è unito a Martins e Crawford nell'elenco degli eliminati: Max Esterson, un pilota di simulazione diventato pilota nella vita reale, si è fermato con la sua Trident nella trappola di ghiaia all'esterno della curva 6, facendo scattare la Safety Car.
Al decimo giro la gara è ripresa e Durksen è riuscito ancora una volta ad avere la meglio su Fornaroli, mentre Browning ha continuato a inseguire l'italiano per la P2.
Più indietro, Sebastian Montoya, figlio del vincitore del Gran Premio Juan Pablo Montoya, si avvicinò a Stanek, ma alla fine non riuscì a creare l'opportunità di un sorpasso.
Un momento terrificante ha caratterizzato l'evento: Beganovic si è ritrovato in testacoda nei tratti veloci delle curve 9 e 10, con tutti i piloti che fortunatamente sono riusciti a evitare il giovane pilota. Stanek stava inseguendo Beganovic quando quest'ultimo è andato in testacoda, provocando un messaggio del pilota Invicta al suo team: "È stata una fortuna, amico".
Quando la gara ha superato la metà, Durksen ha consolidato il suo vantaggio in testa, aumentando il distacco da Fornaroli a 2,1 secondi, lasciando Fornaroli a lottare contro la Williams junior, Browning mentre i due lottavano per la P2.
Sami Meguetounif ha avuto la sfortuna di replicare quasi esattamente il testacoda di Beganovic, anche se senza la stessa fortuna: non è riuscito a riprendere il controllo della sua auto, che alla fine è finita nella trappola di ghiaia all'esterno della curva 10. Anche se il pilota del Trident si è lamentato di essere stato schiacciato contro il muro, in realtà si trattava di aver spinto un po' troppo in entrata di curva che ha portato al testacoda.
L'azione di gara riprendeva al 17° giro, lasciando a Durksen il compito di fare ancora una volta la sua magia di ripartenza: questa volta sceglieva di andare in anticipo, accelerando dall'ingresso della curva 11 e mettendo di fatto fuori gioco Fornaroli ancora una volta. Tutto questo mentre i compagni di squadra della Prema, Montoya e Mini, lottavano tra loro per la P6.
Durksen ha sfoggiato ancora una volta il suo eccezionale ritmo e ha iniziato a costruire il distacco da Fornaroli, che la Safety Car ha neutralizzato, facendo segnare il giro più veloce.
Ritomo Miyata ha dimostrato di non avere un fine settimana positivo, perdendo il controllo della sua ART a pochi centimetri dal muro.
Il giovane della Red Bull Arvid Lindblad è stato piuttosto solido. Partito in P10, dopo tutti gli incidenti il talento britannico si è ritrovato in P9 negli ultimi giri della gara, dimostrando grande adattabilità e misura per tenersi fuori dai guai in quella che è stata una gara piuttosto difficile.
Al 20° giro, Stanek, nel tentativo di salire sul podio, ha realizzato il giro più veloce della gara. Tuttavia, non si è unito alla lotta per il podio da solo, poiché Montoya e Mini hanno seguito il pilota ceco e si sono imbucati nella parte anteriore della gara.
Negli ultimi istanti della gara Dunne e Mini hanno iniziato a scambiarsi i giri più veloci, con l'italiano che si è presentato all'ultimo giro della gara come l'uomo più veloce in pista. Tutto questo mentre il pilota della Rodin ha superato Lindblad per la P10 all'ingresso della curva 13, mentre il giovane della Red Bull perdeva prestazioni con i suoi vecchi pneumatici.
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