La McLaren risponde alla battuta di Horner sulle prestazioni degli pneumatici: "È tutta questione di deportanza".

Dopo la gara di Melbourne, in cui la McLaren è stata in grado di portare le gomme in temperatura immediatamente al momento della ripartenza, indipendentemente dalle temperature rigide, e di avere i migliori livelli di degrado degli pneumatici, Horner ha dichiarato ai media presenti, tra cui GPblog: "Penso che sia diverso per tutti, sì. E ciò che è piuttosto strano è che godono di un ottimo riscaldamento, ma anche di un degrado molto basso. Di solito una delle due cose va a scapito dell'altra".

In Cina, Houldey ha risposto ai commenti del capo della Red Bull e ha dichiarato, come riportato da Motorsport-total: "Non c'è nulla che abbiamo fatto che possa davvero danneggiare il nostro warm-up degli pneumatici in qualifica", suggerendo che lo sviluppo a cui è stata sottoposta la MCL38 per diventare la potente MCL39 è stato indirizzato, almeno in termini di gestione degli pneumatici, alle prestazioni in assetto da gara.

Tutto sulla deportanza

"Abbiamo apportato modifiche all'intera vettura per ottenere maggiori prestazioni ovunque", aggiunge Houldey e poco dopo riassume la questione. "È sempre una questione di deportanza", e aggiunge: "La deportanza aiuta l'auto e supporta gli pneumatici. Ma allo stesso tempo stiamo cercando di apportare miglioramenti ovunque".

L'uomo di punta della McLaren rivela poi di aver cambiato "piccole cose" come parte del processo di sviluppo dell'auto che ha portato alla MCL39. Quali siano queste "piccole cose", ovviamente non lo dice. Se non fosse ancora chiaro, Ferrari, Mercedes e Red Bull hanno molto lavoro da fare per raggiungere il team di Woking.