Horner ammette che un motore V10 potrebbe essere 'davvero attraente' per la Formula 1

Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha commentato la 'attraente' possibilità di ritorno dei motori V10 in Formula 1.

Dopo un incontro venerdì con il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem, a Horner è stato chiesto da Sky Sports la sua opinione su un ritorno alla combustione interna.

Nel 2026, nuove norme sui motori verranno introdotte con una suddivisione del 50/50 tra potenza a combustione interna e potenza elettronica. Red Bull ha collaborato con Ford per creare il proprio motore mentre la partnership con Honda giunge a una conclusione.

Horner commenta il 'produttivo' incontro con la FIA

"In primo luogo è stato un incontro convocato dalla FIA, molto cordiale e produttivo," ha iniziato Horner. "Credo che il presidente della FIA abbia chiesto un feedback su come dovrebbero essere i motori della prossima generazione. Ora sta ai costruttori, ai costruttori di PU, dare un feedback alla FIA. Stanno acquisendo tutte le informazioni e poi si procederà da lì." 

Le voci sui V10 si sono diffuse di recente nel paddock. Tuttavia, secondo quanto compreso da GPblog, il passaggio a questi motori non avverrà.

Horner è stato nuovamente chiesto riguardo alle future normative, compresi i prossimi cambiamenti del '26. "Stiamo costruendo un'infrastruttura basata sulle attuali normative. Quindi qualsiasi siano le future normative, deve essere preso in considerazione per le risorse che hanno le squadre. E abbiamo strutturato il nostro business attorno a questo insieme di regole attuali. Siamo entusiasti del '26."

Nonostante il focus su quelle normative, il britannico ha ammesso che sarebbe un appassionato di un ritorno alla combustione interna come appassionato di F1 nel profondo. "Credo che il romanticismo in me, un rumoroso V10 potrebbe essere davvero attraente per la Formula 1 ma deve essere fatto in modo responsabile e con l'elettrificazione anche. Che aspetto ha quel motore? È un V10? È un V8? Questa mattina è stata proprio la discussione, su come potrebbe essere il futuro. Ora spetta ai diversi costruttori e ai costruttori di power unit dare un feedback alla FIA e poi elaborare tutto," ha concluso il capo del team Red Bull.