Il rookie rivelazione del 2023: "Non c'è un modo semplice per impararlo".

Il pilota della McLaren Oscar Piastri sta vivendo un'ottima stagione da rookie in Formula 1. L'australiano è già riuscito a dimostrare il suo valore in diverse occasioni, insieme al compagno di squadra Lando Norris, definito un mega-talento dagli intenditori. Parlando con GPblog e altri, Piastri parla di una delle differenze tra la Formula 2 e la Formula 1.

Nel 2021, l'ormai ventiduenne pilota ha fatto i suoi prima chilometri in Formula 2. Nello stesso anno è diventato campione. Vincere il campionato da esordiente è un'impresa già riuscita ai piloti di F1 Charles Leclerc e George Russell, che ora hanno entrambi vittorie all'attivo in un Gran Premio.

Il giovane pilota della McLaren spera di vincere una gara il prima possibile e ha sfiorato il podio in diverse occasioni. In Gran Bretagna e in Ungheria, il giovane è salito sul podio e in Belgio ha addirittura concluso la gara sprint al secondo posto, dietro a Max Verstappen.

Piastri è già al passo con la F1

Piastri si è già guadagnato i galloni di pilota di Formula 1 dopo appena 12 gare, il che è un bel risultato. Sembra avere pochi problemi di adattamento come esordiente, mentre Logan Sargeant e Nyck de Vries hanno avuto più difficoltà a trovare la velocità giusta. Una componente importante per trovare la velocità nella massima espressione del motorsport sono i pneumatici, che sono notevolmente diversi dalla Formula 2, riconosce Piastri: "È sicuramente un passo in più. Innanzitutto, le gomme sono molto diverse da quelle con cui ho corso in passato, anche se si tratta sempre di Pirelli".

In Formula 2, la strategia era diversa, dice Piastri. "Si parte con le morbide, la mescola più morbida, l'opzione e si scende il prima possibile, in pratica, e si sopravvive per il resto della gara con la mescola più dura". In Formula 1, le cose da fare sono molte di più: "Ci sono più elementi di strategia, più cose che si possono fare, credo, in un certo senso, per proteggere gli pneumatici, perché l'auto produce più forza, più deportanza, sollecitando maggiormente gli pneumatici. Quindi, in un certo senso, è più efficace. Quindi è sicuramente un elemento che sto imparando". Inoltre, le gare di Formula 1 sono quasi il doppio di quelle di Formula 2. "Non c'è un modo semplice per imparare, perché non abbiamo prove o esercitazioni per imparare a gestire 70 giri di gara", conclude.