Per Pierre Gasly, la gara precedente, il Gran Premio di Cina, non è stata tutto ciò che avrebbe potuto essere. Il francese di Alpine è stato squalificato dopo la gara perché la sua macchina era al di sotto del peso minimo.
Alpine ha indagato sulla causa del problema in Cina. Una delle conclusioni è che la macchina di Gasly ha perso un totale di 2,5 chili di gomma dalle gomme durante il suo secondo e ultimo stint di 46 giri. Tuttavia, questo è un fatto e non direttamente la causa per cui la macchina di Gasly non era più conforme al regolamento.
Pirelli conferma a GPblog che i dati sono accurati, ma osserva che l'usura delle gomme è sempre esistita ed è sempre presa in considerazione da tutte le squadre con buoni calcoli. Inoltre, quattordici piloti hanno effettuato una sola sosta durante la gara in Cina. Le altre vetture non hanno avuto problemi ad aderire alle linee guida tecniche.
Pirelli afferma anche che non c'era un'usura anomala delle gomme sulla macchina di Gasly. Questo si applica anche a Charles Leclerc, che come Gasly è stato squalificato dopo la gara. La SF-25 del pilota della Ferrari è stata anche trovata al di sotto del peso minimo dopo la gara.