Red Bull pronta a soffrire ancora nel 2025? McLaren potrebbe avere il vantaggio a Miami

Non solo la conservazione degli pneumatici di Red Bull Racing soffre quando le temperature sono troppo alte, ma i rivali per il campionato, McLaren, sembrano prosperare sotto queste condizioni.

Il fornitore ufficiale di pneumatici della F1 ha scelto di ripetere i composti utilizzati per la gara passata a Gedda.

"C3 come Hard, C4 come Medium e C5 come Soft. Ancora una volta, come a Gedda, si tratta di una scelta più morbida rispetto alla scorsa stagione," dichiara Pirelli in un comunicato stampa.

Finora tutte le gare di questa stagione sono state a una sola sosta, qualcosa che la scelta di pneumatici di Pirelli per Miami sta evidentemente cercando di affrontare.

"Finora, il Gran Premio di Miami è stato una gara a una sola sosta, incluso quello dello scorso anno. Il Medium è stato il pneumatico di scelta per il primo stint per 15 dei 20 piloti, prima di passare principalmente all'Hard, con solo un paio di piloti che hanno optato per il Soft, che in realtà ha mostrato un degrado relativamente basso" hanno detto riguardo alla gara dell'anno scorso.

Ad alte temperature, Red Bull non è stata in grado di mantenere sotto controllo la temperatura dei propri pneumatici, rendendo inutili i loro sforzi di conservazione degli pneumatici a causa del surriscaldamento, che a sua volta ha influenzato significativamente i loro livelli di prestazione.

A Gedda, tuttavia, la squadra sembrava aver invertito la tendenza in questo senso, anche se le temperature erano lontane dall'essere alte come ci si aspetta siano a Miami.

McLaren è l'esatto opposto, però, con la squadra papaya che è la più veloce su tutti i circuiti e in tutte le condizioni. La loro conservazione degli pneumatici è senz'altro la migliore finora, e in particolare nel caldo, sembrano avere un vantaggio sostanziale sul resto del campo come ha mostrato la FP2 per il Gran Premio dell'Arabia Saudita.

Il fine settimana di gara a Miami è destinato a essere il secondo evento sprint dell'anno, e quindi le squadre avranno solo una sessione di prova per cercare di ottenere il set-up giusto prima di affrontare la prima sessione rilevante del fine settimana.