Tsunoda sorpreso dopo le prime gare con la Red Bull: "Sono come Verstappen in questo"

11:39, 18 apr
Aggiornato: 12:01, 18 apr
0 Commenti
Yuki Tsunoda inizierà il suo terzo weekend del Gran Premio di F1 in Arabia Saudita con la Red Bull Racing. Nel corso delle ultime settimane, il pilota giapponese ha imparato molto, anche riguardo al suo nuovo compagno di squadra Max Verstappen.
Nessun giorno di test, nessun periodo di preparazione. Solo un po' di tempo al simulatore a Milton Keynes, ed era effettivamente tutto ciò che Yuki Tsunoda aveva per prepararsi al suo debutto con la Red Bull Racing. I due Gran Premi in Giappone e Bahrain sono stati gli unici momenti in cui il pilota giapponese ha avuto modo di ambientarsi nel nuovo ambiente di lavoro.
Data l'imprevedibilità per lui riguardo alla RB21, non è strano che Tsunoda dia un'occhiata a quello che sta facendo Max Verstappen dal suo lato del garage. Durante il media day in Arabia Saudita, a cui GPblog ha partecipato, è stato chiesto a Tsunoda se tiene d'occhio ciò che fa Verstappen e se è rimasto sorpreso dal modo in cui il olandese lavora. La sua prima risposta: è una ‘buona domanda’.

Tsunoda ha uno stile di guida simile a Verstappen

Poi il giapponese dice: “Finora, non molto, direi. Già la condizione dell'auto, il team sta mettendo un grande impegno per renderla il più simile possibile. Immagino sia una sorta di prova. Finora, nello stile di guida, in realtà, come la forma del freno e la parte di rilascio, tutto è piuttosto vicino. Voglio dire, non avevo mai pensato a come inizi la guida tra di noi, ma finora non è troppo lontano,” è la sorpresa di Tsunoda.
Ma ci sono anche differenze con il campione del mondo in carica, nota Tsunoda: "Sì, è come se lui potesse sentire più di me nell'auto, come sembra la temperatura degli pneumatici, uscendo dal garage. E in qualifica, questo è un buon esempio, la temperatura della pista sta scendendo sempre di più nel corso della qualifica, e si adatta [a] essa, dalla Q1 alla Q3. Quando la temperatura sta scendendo si adatta a come dovrebbe riscaldarsi, come dovrebbe mettere pressione negli pneumatici in ogni curva per aumentare il tempo sul giro o aumentare il ritmo del giro di uscita o altro ma dentro di me non potevo, cosa che ho fatto nella VCARB. Perché probabilmente non sto guidando completamente rilassato questa macchina."