Windsor: 'Se Red Bull non concede questo a Verstappen, è un altro Yuki Tsunoda

Mantledore, Peter Windsor, ex responsabile del team di Formula 1, ha pesato sulla difficile situazione che Red Bull e Max Verstappen stanno vivendo e vede il pilota olandese come paragonabile a Yuki Tsunoda se le prestazioni dei freni non sono presenti sulla vettura Red Bull.

La mancanza di progressione di Red Bull durante il Gran Premio di Formula 1 del Bahrain, 'una grande preoccupazione

"Mi sembra che le cose siano peggiorate da quando Jonathan (Wheatley, nt.) \'e andato," dice Windsor sul podcast di Cameron CC, prima di porsi la domanda: "L'assenza di Adrian Newey ora avrà un effetto? C'è qualcosa che Adrian avrebbe fatto su quella vettura venerdì sera che avrebbe dato a Max una vettura da corsa almeno decente per la domenica che non è successo in questa occasione?"

"È la prima volta davvero da quando Adrian è partito che Red Bull ha avuto un fine settimana in cui la vettura non è migliorata da venerdì a domenica sera e direi che è una grande preoccupazione e ovviamente non capiscono qual è questo problema," aggiunge Windsor, che concorda con diverse valutazioni che indicano la mancanza di comprensione da parte di Red Bull su dove si trovino i problemi che affliggono la loro vettura di Formula 1. 

"Lui [Verstappen] parla spesso alla radio dei freni, 'Non riesco a fermare la macchina, non ho freni.' Eppure parla spesso di come non ha la parte anteriore, non gira, non ha aderenza e [di come sia] molto difficile gestire le gomme."

Senza le prestazioni dei freni, Verstappen è un altro Yuki Tsunoda

Le lamentele di Verstappen, Windsor crede di sapere qual è alla radice di, sottolineando un equalizzatore di prestazioni che annulla un vantaggio importante per il pilota olandese in quanto è fondamentale per il suo stile di guida, particolarmente nel modo unico in cui frena. 

"È tutto parte dello stesso quadro. Perché dovremmo ricordare che Max usa i freni in modo molto diverso rispetto a praticamente tutti i piloti in griglia. Sta usando i freni nella curva in modo che Lando Norris non usa mai i freni, ad esempio. E quindi i freni fanno parte del modo in cui Max entra nelle curve. È così che usa la parte anteriore della vettura."

"E se non ha il feel e la pressione del pedale del freno di cui ha bisogno per fare quel bel gioco di bilanciamento che ha quando è entrato presto in una curva e sta solo scendendo a ciò che sa essere il punto di rotazione giusto, allora è completamente perso. È solo un normale pilota da corsa in quel momento. È quasi un Yuki Tsunoda. E non ha nient'altro che può trasmettere."

Verstappen poteva essere solo sesto al traguardo in Bahrain. Invece di combattere contro le McLaren, le Mercedes o persino le Ferrari, il pilota olandese ha avuto le mani piene a combattere contro l'Haas F1 di Esteban Ocon, il Williams di Carlos Sainz e per circa 20 giri non è riuscito a superare l'Alpine di Pierre Gasly, cosa che è riuscito a fare solo nell'ultimo giro della gara con una manovra attentamente calcolata.

"Deve essere una sensazione terribile per Max quando succede. Ed è così che ha guidato fondamentalmente il Bahrain. E quindi la grande domanda è, perché sta succedendo questo?"