Voormalig Ferrari-teambaas schuldig bevonden aan fraude bij Juventus
Maurizio Arrivabene is door de Italiaanse autoriteiten voor twee jaar geschorst in de voetbalwereld. De voormalig teambaas van Ferrari is als CEO van Juventus mede-verantwoordelijk voor onregelmatigheden rond de financiën van de club en gesjoemel met transfersommen van voetballers.
Al voor zijn vertrek bij Ferrari zat Arrivabene in de raad van bestuur van Juventus. Halverwege 2021 ging hij een full-time functie bekleden in Turijn. De 65-jarige Italiaan ging in eerste instantie aan de slag hoofd voetbalzaken, maar enkele maanden later werd hij al gepromoveerd tot CEO van de club. In november 2022 legde Arrivabene, net als zijn medebestuurders, zijn taken neer bij Juventus toen bekend werd dat er een onderzoek gestart was.
Arrivabene bij Ferrari
Arrivabene stond tussen 2014 en begin 2019 aan het roer bij Ferrari. Vanwege teleurstellende resultaten moest hij uiteindelijk vertrokken. De inmiddels vertrokken Mattia Binotto was toentertijd zijn opvolger.
Inkoppertje, maar dat vals spelen heeft ie natuurlijk al bij ferrari geleerd…. ?
Zijn er ook nog mensen met wat centjes die zich wel gewoon aan de regels houden ipv altijd maar meer meer meer. Fritsje, lees je mee?
Ze leren het ook nooit bij juve. Maarja, je kunt je ook afvragen waarom die van f1 naar het voetbal overstapte.
Van mij had Juve alweer mogen degraderen, want de praktijken blijven hetzelfde. Denk dat hij nog wel een graantje mee wilde pakken.
Ik had het ook niet erg gevonden mitchell. Deze keer naar de serie C haha.
Ik wil er nog aan toevoegen. Eigenaar juventus (Agnelli) is de Eigenaar van Fiat. Zijn grootvader richte het ooit op. De familie Agnelli is nog steeds grootaandeelhouder ervan. Als ik me niet vergis is Fiat ook grootaandeelhouder van Ferrari voor 90 procent. In hoeverre dit met elkaar en met het raceteam valt te linken, zou moeten blijken. Het is 90 procent van 66 procent (onderdeel van de shareholders). Dit betekent dat Ferrari voor 59,4 procent eigendom van Fiat is. Wat wel duidelijk is: onder Arrivabene begon het gedoe al omtrent de fraude motor.
Zou me niks verbazen als we daar nog eat over zouden horen Monic.
Ferrari is niet meer van FIAT. Er is een beursgang geweest en daarnaast is het merendeel van de door FIAT afgestoten aandelen in handen gekomen van de overige aandeelhouders. Dit is gedaan om de schulden van FIAT af te lossen. Het grootste deel is nu in handen van Exor, ook van de familie Agnelli. Samen met Piero Ferrari hebben ze nu 45% van de aandelen en het stemrecht in handen. Alleen Piero Ferrari beschikt over het vetorecht.
"Fiat Chrysler Automobiles (FCA) heeft 90% van de aandelen in Ferrari in handen.[2] FCA wil 10% van de aandelen in Ferrari afstoten en deze naar de beurs brengen. De andere aandelen worden aangeboden aan de bestaande aandeelhouders van FCA.Piero Ferrari, de vicevoorzitter en zoon van oprichter Enzo Ferrari, behoudt de overige 10%. Bij de verdeling van het stemrecht krijgen langdurige aandeelhouders prioriteit. Exor, een beleggingsmaatschappij van de familie Agnelli en nog grootaandeelhouder in FCA, en Piero Ferrari, krijgen samen meer dan 45% van het totale stemrecht na de afsplitsing. In februari 2020 had Exor 24,0% van de aandelen in handen, maar 35,8% van het stemrecht. Piero Ferrari had 10,2% van de aandelen en 15,2% van het stemrecht." Wat je zegt klopt deels. Maar de aandelen zijn merendeels nog steeds van Fiat. Maar uitbesteed. Echter bezit Exor nog steeds het meest. Dus heeft de familie Agnelli nog steeds de grootste vinger in de pap. En meeste stemrecht.
Jazeker, het is 1 grote kliek, allemaal onderdeel van Exon (hoofdvestiging in Amsterdam, serieus): https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Exor
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
LIVE F1 | Verstappen op zoek naar sterke start tijdens VT1 in Japan
Verstappen over rijderswissel: 'Arme Checo, arme dit of arme dat, het maakt me niet uit'
