Hoe wordt de F1 budgetcap beoordeeld door de FIA?

De F1-teams mogen sinds 2021 niet ongelimiteerd geld uitgeven aan hun auto’s. Er is een zogenaamde budgetcap van kracht, een plafond van maximale uitgaven die gedaan mogen worden. Dit bedrag is vastgesteld op 145 miljoen dollar. Als een team de budgetcap overschrijdt, dan volgt er een sanctie. Maar hoe beoordeelt de FIA op de teams de budgetcap naleven?

De F1 heeft een Cost Cap Administration opgericht om ervoor te zorgen dat alle teams de regels volgen, en alle tien teams moeten vóór 31 maart van een jaar de volledige documentatie voor het afgelopen seizoen indienen. Als een team zich niet aan de regels houdt, krijgt het geen certificaat van naleving en kan een Cost Cap Adjudication Panel (een groep onafhankelijke juryleden) een reeks straffen opleggen.

Een belangrijke taak van de Cost Cap Administration is bepalen of gemaakte kosten onder de budgetcap vallen of niet. Alle uitgaven die verband houden met de prestaties van auto's (maar niet met de powerunits) vallen onder de budgetcap:

- Alle onderdelen van de auto
- Alle onderdelen die ervoor zorgen dat de auto’s kunnen rijden
- Het merendeel van het teampersoneel
- De uitrusting van de garage/machines in de fabrieken
- Reserveonderdelen
- Transportkosten

Niet onder de budgetcap vallen:

- Salarissen van de coureurs
- Het loon van de drie bestbetaalde personeelsleden
- Reiskosten
- Marketinguitgaven
- Vastgoed- en juridische kosten
- Fees om aan het kampioenschap te mogen meedoen
- Alle activiteiten die niets met de F1 van doen hebben
- Kosten ouderschaps- en ziekteverlof
- Bonussen voor werknemers en medische voordelen voor het personeel

Voor de kosten van de (de ontwikkeling van de) powerunits bestaat een speciaal reglement. Dit valt evenmin onder de budgetcap.

Voor teams is het belangrijk dat ze hun administratie uitstekend op orde hebben. Sinds de invoering van de budgetcap is het aantal medewerkers op de financiële afdelingen flink gegroeid.