Norris heeft tip voor Zandvoort: "Zorgen dat remzone langer wordt"

Tegenover NU.nl vertelt Norris dat de organisatie van de Dutch GP er over na zou kunnen denken om de Tarzanbocht aan te passen. Er werd wel ingehaald, maar volgens de McLaren-coureur komt dat alleen maar door de virtual safety car, safety car en de verschillende banden en strategieën die werden gebruikt. "Alleen dat maakte het verschil."

Ten opzichte van de editie van 2021 was de DRS-zone wat langer, deze werd al geactiveerd voor de Arie-Luyendijkbocht. Het was een welkome toevoeging, maar als je echt wil dat er meer inhaalacties gaan komen, zal bocht 1 moeten worden aangepakt. "Ze moeten zorgen dat de remzone langer wordt en dat de bocht scherper wordt. Dat biedt meer kansen en mogelijk ook een nog langere DRS-zone", aldus Norris.

De huidige nummer zeven van het wereldkampioenschap stelt dat het gebied waarin aan het eind van het rechte stuk geremd moet worden, gewoon te kort is. Het resultaat daarvan is dat de coureurs te hard door de bocht gaan, waardoor het 'haast onmogelijk' is om iemand uit te remmen.

Circuitdirecteur Robert van Overdijk sprak dit weekend met F1-baas Stefano Domenicali en daarbij zijn ook mogelijke aanpassingen besproken. Wat dit concreet betekent, is (nog) niet duidelijk, maar bij Zandvoort staan ze in ieder geval wel open voor wijzigingen aan de lay-out in de toekomst.