FIA keurt aanvraag Andretti Formula Racing goed, FOM de laatste horde
17:05, 02 okt 2023
36 Reacties
Andretti Formula Racing heeft goedkeuring gekregen van de FIA. Dit betekent dat de Formule 1 van tien teams waarschijnlijk naar elf teams zal gaan. Andretti Formula Racing zal nog naar de FOM moeten gaan voor de commerciële besprekingen. Andretti Formula Racing was de enige constructeur die voldeed aan de strenge eisen die door de FIA gesteld werden.
Andretti Formula Racing in de Formule 1?
Na een tijdje wikken en wegen is de knoop dan toch doorgehakt. De FIA heeft de aanvraag van Andretti goedgekeurd. Dit betekent dat er kans bestaat dat het team zal deelnemen in de F1. De FIA keurt de aanvraag van Andretti Formula Racing goed op basis van technische en sportieve analyses die gedaan zijn bij het team.
Ook voldeed Andretti Formula Racing aan de milieudoelen, die in lijn lagen met die van de FIA. Elk team dat in de toekomst in de Formule 1 wilde racen, moest ook schetsen hoe ze van plan waren om een positieve maatschappelijke impact te bereiken door hun deelname aan de sport.
"We noteren de conclusies die de FIA heeft getrokken met de beoordeling van de eerste en tweede fase van hun proces. Wij zullen nu onze eigen beoordeling gaan maken", laat de Formule 1 zelf weten.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Welke nationaliteit krijgt Lily, de baby van Max Verstappen en Kelly Piquet?
41521 keer gelezen
2
Ricciardo slaat de handen in één met een Formule 1-team
14655 keer gelezen
3
Stewards vellen oordeel over acties van Verstappen tijdens sprintkwalificatie in Miami
10343 keer gelezen
4
Is Lily Verstappen ouder dan gedacht? Max én Marko hinten erop
9944 keer gelezen
Andretti Global was het toch?
Geweldige historie, een echte racefamilie en team dat echt wel mee wilt gaan doen in plaats van Haas welke puur er zit om wat extra inkomsten te genereren. Nu hopen dat er een Amerikaanse motorenbouwer wilt instappen, dat zou helemaal fantastisch zijn.
ach eerst maar ff afwachten wat de fom (en teams) beslissen
mss gaat fom nu beslissen, om de uitzendrechten aan apple tv te gunnen
om het onstane gat in de begroting te dichten ;-)
oh wow! klein nostalgisch momentje... heb Andretti nog op Zandvoort zien rondzoeven n de Lotus JPS vlgns mij... ging gelijk dat merk roken.. (oeps)
Leuk toch. Is dit dan per 2026?
Ik denk een goede zaak! Alles altijd bij het oude laten is ook een vorm van achteruitgang.
Ik ben reuze benieuwd wat Andretti kan gaan toevoegen aan de F1.
't Wordt iig nog drukker op de baan tijdens de kwalificatie! ???
Heel mooi. Andretti is toch echt een mega naam in de autosport. En ze hebben een grote fanbase al in Amerika. Ik denk dat dit ook zeker een aanvulling gaat zijn voor de grid. Ook om de gevestigde teams weer een beetje onder druk te zetten..
Denk niet dat ze eerste paar jaar meteen meedoen met wcc en wdc
Zeker als ze met renault motoren gaan rijden.
@Hondake.
Succesvol zijn met de turbo-hybride Renaults, dat kon maar één team enigzins. Als ik goed geïnformeerd ben gaat Caddillac vanaf seizoen 2027 zelf PU's bouwen en leveren.
?
Ik zei toch al: knuppel in een hoenderhok.
Maar zoals je weet; uiteindelijk is in Formule 1 niets en tegelijkertijd alles mogelijk, dus het blijft koffiedik kijken. Laat FOM nu eerst maar eens de toetreding van Andretti bevestigen.
@*RR6*.
Niet om een ney zegger te zijn, maar Ford en GM zijn elkaars grootste concurenten. Andretti werkt samen met GM voor de instap in de F1 en dan zou RBPT-Ford de PU's gaan leveren? Dit zie ik op zijn zachtst gezegd zelfs niet op de middellange termijn gebeuren.
Tja Palou, wat moet je daar nu mee? In twee jaar twee keer contractbreuk. Daar heeft hij weinig vrienden mee gemaakt. Toppers in Indy deden het in het verleden niet geweldig in F1, daarintegen uitgerangeerde midfield F1 coureurs komen goed mee met het Indycar circus. Dat zegt ook al heel veel.
Om maar eens een knuppel in het hoenderhok te gooien: vanaf 2027 met RBPT-PU en Palou in de F1 ?
Dat doen ze vast niet idd. En dat verwacht ik ook niet van ze. Maar ze hebben wel potentie
Ze waren ook de enige van het stel die ik serieus nam
Mooi geweldig nieuws aanhouder wint.
Erg leuk! Ben heel benieuwd, maar zal de sport wel goed doen. Een leuke toevoeging voor de f1
Al weer veramerikanies chaos we hebben al genoeg malheur inde F1 Miami Austin en Las vergas tsja zet trump Dan ook naar inde fiasco organisatie?
Andretti is al een lange tijd bezig om de f1 proberen in te komen,en waren al die tijd dan ook serieus bezig.miami is een ok baan.cota is een goede baan LV zoals nu uitziet niet.
Waar maak jij op uit dat het een fiasco is?
F1 Zandvoort
Andretti probeerde in 2021 Alfa Romeo over te kopen en vanaf begin 2022 een eigen te te krijgen. Ik vind het heel goed nieuws dat de FIA Andretti goedgekeurd heeft!?
Ja precies ze zijn wel serieus bezig geweest en niet zoals sommige van zeiken over diversiteit
Heel mooi dit. Daar stroomt racebloed. Welkome toevoeging wat mij betreft.
Lekker nieuwtje hoor. Is Andretti van harte gegund!
Dan klopte het bericht van Ronin verleden week toch wel degelijk.
Jup. Wellicht heeft dat de fia ertoe bewogen om het nu ook bekend te maken. Misschien wilden ze anders nog wachten, op een akkoord met de F1, alvorens dit te doen.
Zou kunnen. Het was wel een soortemet doofpot achtig met de berichten vanuit ronin verleden week met eerst felicitaties die later niet meer te vinden waren.
Ben benieuwd hoe het met de fom gaat lopen nou
Klopt. Dat gaat een hoop ellende opleveren inderdaad. Lijkt me ook allerminst houdbaar.
Serieus? Das toch geen levensvatbare situatie? Laat staan een wenselijke
Ooh geen probleem hoor. Maar dat denk ik dus ook. Zak geld gaat er idd op een of ander manier komen, om dit op te lossen. Overigens las ik later dat de laatste keer dat er 11 teams waren, alleen de top 10 prijzengeld voor de constructeurs kreeg en in het evenredig te verdelen bedrag meedeelde. Daar zou vast ook veel om te doen zijn.
Niet in de kolommen 1 t/m 3. Daar is het gelijk. De kolommen voor de bonussen, zijn bepaald op basis van behaalde doelstellingen. RBR en MB hebben voor een bepaald bedrag onderhandeld binnen de eerste 10 jaar 2 constructeurs kampioenschappen te winnen. Hoe eerder, hoe hoger het bedrag. Ferrari heeft een soortgelijk iets.
Echter heeft Ferrari een aparte deal met de FOM. Hierdoor ontvangen ze een ouderdomsbonus van 73 miljoen. Maar staat los van de kolommen 1 t/m 3 (bovenstaand overzicht). Als je dit erbij optelt, hebben ze veel meer gekregen dan MB, maar ook meer dan RBR.
Ook hebben ze nog een aparte deal met de FOM, wat maakt dat ze 2,5% van de winst van de FOM ontvangen. Dit staat los van het evenredige bedrag voor alle teams uit 50 procent van de teams (en daarna op basis van rangschikking de rest van de 50), en ook deze gaat niet mee in de kolommen 1 t/m 3.
Sorry late reactie. Maar ik ben het met je eens. Is ook wat ik bedoelde dat ik best snap dat er gebok is/komt. Het lijkt mij ook niet meer dan logisch dat die zak geld die op tafel moet er gewoon komt. Tis ook gewoon het reeelste
Ik neem aan dat het prijzengeld wel wat omhoog is gegaan. Maar dit is puur om de verschillen even beter in beeld te brengen:
Standaard vergoeding voor ieder team:
35 miljoen.
Rangschikking constructeurs:
1. 53 miljoen
2. 44,7 miljoen
3. 36,3 miljoen
4. 30,4 miljoen
5. 27,9 miljoen
6. 25,7 miljoen
7. 19,6 miljoen
8. 16,8 miljoen
9. 14 miljoen
10. 11,2 miljoen
Prijzengeld punten en winst
Per punt: 41.000
Per winst: 1.500.000
Verworven jaarlijkse bonussen omtrent prestaties/historie/titels:
1. Ferrari 33,5 miljoen
2. Mercedes 33,5 miljoen
3. Red Bull 30 miljoen
4. Mclaren 27,2 miljoen
Obv bovenstaand voorbeeld hebben de nummer 1 en nummer 10, in 2022 het volgende uit F1 activiteiten (excl sponsors) verdiend:
1. Red Bull € 174.619.000
10. Williams € 46.528.000
Daarom kan ik de lager geplaatste/minder vermogende teams wel begrijpen. Zeker gezien deze ook niet zoveel sponsor inkomsten als de grotere teams hebben.
Ja eens. Dat laatste wat je aanbied is alt leuk om weer eens te zien. Weet t nog wel een beetje uit mn hoofd. Maar ik ben nou dan eigenlijk benieuwd wat er is veranderd tussen 2020 en nu dan aan de verdeling?
Voor beide valt wat te zeggen idd. Het is alleen wel zo dat het een akkoord was, met een entreevergoeding, gebaseerd op de waarde en prijzen van destijds. Ik snap wel dat ze nu meer geld willen zien. En dan met name de wat mindere teams. Voor de top 5 zou het een minder groot probleem zijn het bedrag met 1 team meer te moeten splitten. Die leven natuurlijk op meer inkomsten door hogere klasseringen, meer punten, titels, overwinningen etc. Ook op basis van historische prestaties en/of behaalde doelstellingen krijgt een enkeling van deze teams betaald, en natuurlijk trekken deze makkelijker sponsors aan. Maar voor teams met minder vermogen, die vaak lager geklasseerd staan, is ieder cent van het te verdelen bedrag welkom natuurlijk.
Mocht je interesse hebben, heb ik nog een verouderd overzicht uit 2020 van hoe het geld per jaar ongeveer verdeeld/verdiend wordt.
Idd.. en ik begrijp de teams opzich deels wel. Die zak met geld moet en zal gewoon op tafel moeten komen, dat is wel een valide punt. Maar vergeet ook niet dat de teams ook akkoord zijn gegaan een paar jaar terug met de voorwaarden waarop een nieuw team zich mag inschrijven. Ze kunnen ook niet nu ineens tijdens de wedstrijd de spelregels veranderen
Klopt inderdaad. Daarom wellicht toch maar openbaar gemaakt, om evt verdere ophef te voorkomen. FOM wordt een ander verhaal (met name om het geld wat door 11 ipv 10 teams moet worden verdeeld), maar ze zouden wel publiekelijk een flater slaan als ze het niet doen. Met name, met in het achterhoofd dat ze bijvoorbeeld een Gene Haas destijds wel hebben toegelaten.
Al zou ik nog wel begrijpen als ze het bonnetje (van extra geld wat nodig is om andere teams akkoord te laten gaan) neerleggen bij de fia. Die zetten ze feitelijk wel klem hiermee.