Max Verstappen mag dan nog wel een voorsprong hebben van 59 punten in het wereldkampioenschap van de Formule 1 dit seizoen, bij Red Bull draait het niet echt momenteel. De RB20 kampt met balansproblemen, en Damon Hill, de wereldkampioen, vertelt in de Sky Sports-podcast dat hij berusting ziet bij de Nederlander.
“Ik denk wel dat er bijna sprake is van berusting bij Max. Wat als dat waar is? Ik had woede en onmacht verwacht, omdat hij niet competitief was. Normaal is hij heel pittig met zijn opmerkingen en veeleisend, en nu zegt hij eigenlijk: 'Ik kan dit niet, ik ga hier niet mee om, het is gewoon niet goed, het moet veranderen'. En hij heeft een paar dingen gezegd, maar ik denk dat hij bijna inziet dat er binnen het team zulke grote problemen zijn, dat schelden op de radio niet meer werkt”, aldus Hill.
De Brit speculeert vervolgens over mogelijke oorzaken van deze berusting bij de Nederlander. “Er is van alles gezegd over dat hij met andere teams is gaan praten. Hij moet aan de toekomst denken, waar moet hij vanaf nu naartoe als Red Bull niet competitief is. Misschien heeft hij zijn toekomst al geregeld. Misschien hoeft hij niet te tieren omdat hij weet dat hij ergens heengaat, ik weet het niet”, zo besloot Hill.
Helmut Marko, de adviseur van Red Bull Racing, gaf al aan dat Verstappen altijd daar wil rijden waar hij wereldkampioen kan worden. Verstappen werd volgens kleine geruchtjes in verband gebracht met Aston Martin, maar de kans dat hij daadwerkelijk vertrekt naar het team waar Adrian Newey lijkt nog altijd niet heel groot te zijn.
Typisch Hill, van alles roepen maar geen duidelijke mening hebben. Daar hebben we er 13 in een dozijn van in de F1 wereld.
Help mij even als leek hè.. Hij besefte in Q3 al dat de afstelling verkeerd was. Waren dit dan afstellingen die onder parc fermé vallen, dus niet meer aan te passen voor de race?
@Relwolf.
Ja, daar komt het wel op neer. Tussen VT3 en Q1 is zijn auto aangepast om deze beter te maken. Hier is een verkeerde inschatting gemaakt. Tijdens de Q sessies is er geen tijd om nog wat te veranderen. En op het einde van iedere Q sessie gaat Parc Fermé weer in, dan mag er alleen getankt worden, een andere set banden er onder en de voorvleugel flap anders afgesteld worden.
Parc Fermé wordt pas opgeheven bij de start van de race.
Parc Fermé betekent een afgegrendelde ruimte waarin niet gesleuteld mag worden.
Nee, hij wist van tevoren al dat het moeilijk zou worden met een verkeerde afstelling van de auto en dat dat deels zijn eigen schuld was. Daarom was hij rustig.
Berusting, ja. Omdat hij tijdens quali al wist... verkeerde afstelling. Hij zag dat Perez wel kon meedoen en dat bied perspectief. Dus Singepore gaat een interessante race worden. Mogelijk gaat het weer een rol spelen (regen/onweer). Dus de VTen goed benutten en wie weet!
Niks. Helemaal niks hebben we aan de persoon Damon Hill. Daarom werkt hij ook bij Sky Sport natuurlijk.
Over de berusting wel, ik denk alleen eerder dat Max rust heeft in het feit dat hij gehoord word door het team en dat ze de oplossing hebben en de (illegale) vleugel gaat er komen.
Precies. Toen hij publiekelijk van zich liet horen was het niet goed.
Nu hij weet/doorheeft dat ie beter intern zijn ontevredenheid ten toon kan spreiden en naar buiten toe 'gelaten' overkomt is het ook weer niet goed.
Wie zegt dat het niet goed is. Er wordt gezegd dat dit niet de Max is zoals we hem kennen.
Ben benieuwd of daar nog geld voor is. De schade van Perez is dit jaar niet mals.
Ze hadden het al in ‘21 dus moet goed komen, nu moet er alleen de controle punten iets verhard worden, zo als MCLaren heeft. Ik snap ook niet dat FIA niet ingrijpt omdat het niet meer mag, dus RBR deed het niet meer.