Horner trapt niet in 'truc' van Wolff: 'Mercedes wil de aandacht afleiden'
In de afgelopen zeven jaar heeft Mercedes de Formule 1 gedomineerd, maar in 2021 lijkt Red Bull Racing een echte uitdager voor de titelstrijd. Christian Horner is het echter niet met Toto Wolff eens dat Red Bull de favoriet is.
Red Bull Racing won tussen 2010 en 2013 vier wereldtitels op een rij, maar heeft sindsdien geen gooi meer kunnen doen naar de wereldtitel. Alle prijzen gingen sindsdien naar Mercedes, maar in 2021 hoopt Horner daar een eind aan te maken met zijn team. Dat Red Bull door Mercedes wordt aangewezen als de favoriet is volgens Horner echter een truc van Wolff.
Trucje van Wolff
‘’Natuurlijk, dat wordt gebruikt om de verwachtingen op te schroeven en druk te creëren. Natuurlijk wil Toto Red Bull als de favoriet bestempelen, zodat het lijkt alsof zij moeten jagen en inlopen. Ik geloof echter niet dat wij de favoriet zijn om eerlijk met je te zijn. We nemen het op tegen een zevenvoudig wereldkampioen. Je hoeft geen raketgeleerde te zijn om de kans te berekenen: De cijfers vertellen wie de favoriet is’’, zegt Horner tegen Motorsport.com.
Volgens de teambaas van Red Bull is het dan ook een truc die Mercedes gebruikt om de aandacht af te leiden. ‘’Mercedes heeft ons als favoriet bestempeld, en Toto doet dat maar wat graag om de aandacht af te leiden, maar het is wat kort door de bocht. Ze zijn zevenvoudig wereldkampioen, hadden een slechte test, maar waren net zo snel als wij in Bahrein en hun bandenslijtage ziet er goed uit’’, besluit de Brit.
Typisch een Duits trekje ( ook Oostenrijks) snel in de positie kruipen van de "Unterhund" om dan bij winst te zeggen moeilijk maar "wir haben es geschaft".
Trouwens Hami doet dit ook altijd hij hemelt steeds zijn tegenstanders op en zegt hard work but I managed to win.....bla bla..
Dus voordat passen die echt "zum kotzen" bijmekaar....
Ze ontlopen elkaar vrijwel niets. Gewoon een stukje gezonde dosis aan mindgames.
Red Bull is de bovenliggende partij in de kwalificatie en qua race pace zijn ze ongeveer gelijkwaardig. Beiden zijn net iets sterker dan de ander in verschillende stadiums van de race.
Mercedes is vooral sterk met veel brandstof aan boord en goed op de medium en harde banden. Red Bull daarentegen kan de banden sneller op optimaal temperatuur krijgen en is daarom dus op de zaterdag duidelijk sterker maar aan het einde van de stint weer in het nadeel, omdat de Mercedes betere bandenslijtage kent.
Mercedes krijgt de banden, en zeker de zachte compound, niet zo snel op temperatuur en dat speelt ze parten in de kwalificatie. Dat zag je op Imola heel goed. Perez en Verstappen (en ook Norris) behaalden hun voordeel allemaal tijdens de eerste 2 sectoren omdat zij hun banden eerder op temperatuur hebben dan de Mercedes maar Hamilton en de Mercedes slaan terug op het einde van de lap, daar waar bij de anderen het beste van hun banden er dan af is.
Verschillende filosofieën, verschillende karakteristieken.
Vooral die bandenslijtage ben ik erg benieuwd naar de komende wedstrijden. Leek erop dat de Red Bull veel hogere slijtage had. Vooral in de 2e helft van de stints was Lewis behoorlijk snel.
Populair nieuws
FIA deelt meerdere gridstraffen uit na kwalificatie Bahrein
Live F1 | Kan Verstappen iets betekenen tegenover de McLarens?
Verstappen haalt 'helaas' zijn gelijk in Bahrein nadat hij eerder door niemand werd geloofd
